5月27日，2022年西部陆海新通道海铁联运班列开行3173列，顺利完成上半年开行3150列的阶段性任务目标，提前1个月完成“双过半”任务，为奋战50天决胜上半年争当“顶梁柱”、做好“压舱石”；为完成全年“双7”战略目标，稳增长、稳市场主体奠定了坚实基础。

2022年，北部湾港集团以“开局即决战、起步即冲刺”的磅礴气势，敢担当善作为，全力以赴稳增长破难题，推动西部陆海新通道建设高质量发展。

截至5月27日，2022年西部陆海新通道海铁联运班列开行3173列158917标箱，同比增长33%，其中上行1529列76635标箱，下行1644列82282标箱，提前34天完成上半年目标任务。
 

深挖货源 携手共进
北港集团旗下的北港物流、北部湾联运公司加大与西部地区企业的合作力度，充分挖掘西部地区各方向班列的增量货源。

4月29日开通“西安-北部湾港”班列，切实将启运港退税政策落到实处。主动对接湖南、湖北、河南等省份的有关企业，加大力度开发中南地区货源。

5月8日，开行湖南怀化陆海新通道铁路箱下水专列。5月11日，北部湾港集团怀化国际陆港场站揭牌。

4月16日，双向对开陆海新通道“RCEP—北部湾港—河南”海铁联运班列。

扩大区内班列发运规模，重点推动石头、水泥熟料和白糖作为区内班列货源新的增长点，目前区内班列累计开行993列，同比增长227%。

5月20日，常态化开行百色那厘-北部湾港班列。

5月24日，“崇左-北部湾港”白糖海铁联运班列首发成功。

完善机制强合作
2022年以来，北部湾港海铁联运班列单日装车两次刷新历史记录，最高单日装车达到663车。

发挥“港口+铁路”合作优势，通过协调铁路调配车板、铁路空箱需求、码头提柜卸柜作业，争取铁路优先计划、优先装卸、优先挂运。进一步优化报关、查验、换箱等环节，加快企业报关报检进度。优化车辆组织安排，实现快速取送，确保班列快进快出。

创新服务
继续推广海铁联运“一口价”产品、“定制化”业务、“项目制”等服务，加快西部陆海新通道海铁联运平台的使用和推广。

新增加了“太阳村—北部湾港”、“崇左—北部湾港”、“百色—北部湾港”、“印度—钦州—都拉营”等8条线路，新增站点12个，通道服务范围拓展到14省54市104站点。

RCEP释放潜能
借助RCEP生效实施契机，北港物流积极探索外贸特色增量货源，以“一货类一项目”策略先后开拓原糖、淀粉、木材等特色货源项目，开通“阿联酋—钦州—兰州”“东南亚—钦州—西安”、“澳大利亚—钦州—成都”等特色项目的外贸线路。

2022年前4月，RCEP成员国经通道发运22,111TEU，占通道到发总运量（125,847TEU）17.6%，外贸到发运量51,482TEU，同比增长58.5%。

来源：北部湾港集团