风能，蕴含着巨大的能量，作为一种清洁无公害的可再生能源，日益受到世界各国的重视。在多个国家承诺并实施零碳目标下，全球风电行业将迎来倍增机遇。

维斯塔斯深耕风电领域40余年，业务覆盖风力发电机的设计、制造、安装和服务，在近百个国家和地区装机逾151吉瓦，作为可持续能源解决方案的全球领导者和世界排名第一的风力发电设备生产商，其可持续能源解决方案已累计减排二氧化碳17亿吨，为全球更可持续能源系统做出了积极贡献。

维斯塔斯，全球陆上风电领导者；马士基，综合性集装箱航运物流公司。他们的相遇，会带来什么样的故事？

一笔6.4米的“大单”
今天，各大风电主机厂为追求更大的功率和更高的收益，纷纷研发“巨无霸”机型，这已成为风电行业的大势所趋。与此同时，当风电设备的体积越来越大时，使得厂商在物流方面的挑战逐倍增加。为此，维斯塔斯针对尺寸或重量超大的特种货物的运输难题，向马士基寻求更高效的解决方案，以满足项目准时交付和交付频率的严苛要求。

马士基凭借处理此类超大货物的丰富经验，在接到维斯塔斯委托“将一批最大尺寸达6.4米宽风电法兰产品从中国天津的生产基地运输至西班牙塞维利亚”的需求后，迅速集结内部物流专家，从参与包装设计的讨论、货物上船，协助维斯塔斯在一周时间内制定出专属物流解决方案。

定制化的BBK分体装运
风电法兰作为组装风力发电机的关键组件不可或缺，对风机施工工期有着举足轻重的影响。维斯塔斯的本批货物共计88件，从小尺寸直径4.1米至大尺寸直径6.4米不等。常用集装箱中不论20尺或40尺规格的普通箱体，均不能满足这批货物的运输需求。马士基团队深谙特种货物运输之道，通过多次与厂商研讨包装方案从安全运输及最大化减少物流成本角度出发最终产品被打包为13件满足运输条件货物。

项目团队最终采用 BBK（breakbulk，大件分体作业）与 OOG（Out of Gauge，超尺寸框架集装箱）货物运输结合的方式将货物分类，8件大尺寸货物按照分体作业模式，5件小尺寸货物用框架集装箱。装载风机关键组件的马士基船队从天津启程，在运抵西班牙的阿尔赫西拉斯码头卸船后，再通过陆运方式送往最终目的地——西班牙的塞维利亚。
 

从天津出发到塞维利亚行程近40天，货物运输期间，项目团队联系启运港和目的港的马士基团队，根据船期确认各个码头的操作能力，对船上货物装载预留合理且能使码头高效作业的位置，通过与相关各操作环节紧密对接，对物流操作进行精准指导和电子数据交换系统验收测试，全程协调衔接事宜。

此次马士基为维斯塔斯超大工程组件制定的专属物流方案，通过操作灵活、全程可控的运输方式，确保货物可以如期装船，安全、按时运抵施工现场，将“不可能”、“无法保证”变成“可能”，为塞维利亚风电项目的如期完工提供了可靠保证，极大地增强了维斯塔斯供应链的韧性。

强强联手，驶向低碳未来
维斯塔斯计划于2030年实现“碳中和”，2040年生产零废料风力涡轮机。这与马士基设定于2040年实现温室气体净零排放的长期目标不谋而合。为了践行低碳未来的承诺，越多的风力发电机组更快投入使用，实现脱碳目标的可能性就越大。

2022年，维斯塔斯与马士基就集装箱运输达成战略合作关系。该伙伴关系包括从供应商所在地直达维斯塔斯工厂、库房的门到门运输，以及集装箱化的现场备件和运输设备。

自双方战略合作落地以来，随着各项业务不断深入地展开，马士基为维斯塔斯不断变化的物流需求及时有效地提供定制化的全程解决方案，将有助于其确保业务的持续性、成本的可预见性，并实现业务的长远发展。

维斯塔斯中国运输负责人侯欣表示，近年来面对疫情等因素冲击影响，供应链管理愈发具有挑战性。马士基团队能够在如此短的时间内制定出满足项目要求的特殊方案，体现了马士基在风能业务板块服务的专业性，是值得信赖的合作伙伴，协助我们提升了供应链的韧性。”

马士基拥有百年航运经验和覆盖全球的服务网络，以客户需求为中心，致力于提供综合集装箱航运物流运输。从小到毫米级的电子芯片元器件到超出常规尺寸的超级工程组件，均可提供各种定制化的专属解决方案，已成为诸多品牌全球市场的重要物流合作伙伴。

马士基大中华区高级销售总监罗海锋（Anderson Luo）表示：“ 我们很高兴能够为维斯塔斯的项目顺利交付提供专业的供应链解决方案。通过与客户的深入合作，马士基团队在可持续能源工业领域不断精进创新，持续为客户创造和提供符合该行业需求的物流服务。”

来源：马士基集团