巨轮接连交付,全年任务不减,上海三大船企跑出复工加速度

2022年05月30日 09时 上观新闻

上海复工步伐不断加快。在船舶工业领域,从长兴岛到浦东新区,中国船舶集团旗下的上海三大船企(江南造船、沪东中华、外高桥造船)已全部实现复工,各个厂区内,大家铆足干劲全力奔跑,要把失去的时间追回来。
 


江南造船:提前布局按期交付
最先按下复工键的是江南造船,4月23日,这家百年船企就率先开启复工压力测试,并于5月16日交付一艘9.9万立方米b型舱超大型乙烷运输船。这也是今年3月以来上海船舶工业交付的第一艘船。

按期交付首船,离不开企业的提前筹划与布局,江南造船相关负责人告诉记者,在生产车间复工前,企业就有不少员工驻厂或居家办公,保持与船东、外包服务商、供应商等各方的联络沟通,并根据疫情防控和复工的要求,对施工项目计划进行重新编排,精细策划交船方案。比如在船舶调试环节,采取设备供应商实时视频连线指导、自主调试的“云调试”方案,完成了该船十余项重要设备系统的调试报验工作,避免了因专家无法来现场耽误项目的推进。种种努力都是为了让复工后项目可以快速推进,避免耽误工期。

沪东中华:今年总体目标不变
沪东中华是第二家复工的船企,4月25日,公司率先在长兴造船基地实现复工,同时,5月19日和5月26日,公司先后交付一艘1.3万吨多用途重吊船和一艘我国首款首制江海联运型8万立方米液化天然气(lng)运输船。

“各区政府、街道都非常支持企业复工,只要满足要求,很快就能把员工从家里接到厂里。”沪东中华相关负责人告诉记者,目前,沪东中华浦东和长兴岛的三个厂区已全部复工,员工返岗率达到60%。

长时间在家,让职工有劲无处使,一返回岗位,大家都劲头十足,围绕重点产品,采用三班倒的机制,全力追赶进度。

据介绍,沪东中华今年计划交付20艘船,属于历史较高水平,虽然受到疫情影响,但今年总体目标不变。“希望通过二三季度的努力,把失去的时间追回来,只要疫情形势好转,我们完全有信心。”该负责人表示,为了确保生产进度,沪东中华严格执行各项疫情防控措施,要求返岗员工在指定区域静默2至3天,3次核酸检测结果阴性后方可复工,同时对员工采取两天一次核酸,一天一次抗原,并进行区域化管理,所有员工轨迹可数字化追踪。

此外,除了推动更多一线员工返回现场岗位外,沪东中华也采用让职能部门远程办公、居家办公的方式,进一步推动复工复产。

外高桥造船:三天实现八大节点
5月16日复工的外高桥造船是第三家复工的船企,劲头一点也不输前面两家。5月25日,公司单日完成三船开工、两船下坞五大生产节点。算上5月23日交付的一艘20.9万吨双燃料散货船,以及出坞的一艘21万吨散货船和一艘11.9万吨双燃料成品油轮,外高桥造船在三天内实现了八大生产节点,这距离企业复工还不足10天。

“生产线转起来了,物流也转起来了,虽然还没有到全速奔跑的状态,但我们已充分利用现有的条件,围绕重点项目小步快跑,争取全力以赴完成年度各项目标任务!”外高桥造船相关负责人表示。

外高桥造船工厂全部位于浦东新区,在等待复工的日子里,企业一刻都没有闲下来,积极为复工做好准备,并针对重点项目,筹划交船、出坞方案。

已经交付的20.9万吨双燃料散货船在3月末因疫情导致试航推迟,当时,项目组就及时动员相关人员驻厂驻船留守待命。5月4日,在中国船舶集团、上海市经信委、浦东新区科经委、高东镇政府等支持下,经浦东新区政府批准,该船在船厂复工之前先行进行试航。这也为复工后的快速交付创造了条件。

如今,距离第一家船企复工已满一个月,除了交付4艘新船外,上海地区三家船企已实现大节点16个,包括开工4艘、铺底3艘、出坞6艘、试航3艘。复工的加速度清晰可见。

据了解,近两年海运市场的火爆也带火了船舶工业,而上海的三大船企通过产品不断向高端转型,成为市场上最大的获益者之一,订单源源不断。因此,今年各大船厂的生产计划都排得满满的。目前,在中国船舶集团的统一部署下,上海三大船企都在与时间赛跑,在继续抓实抓细疫情防控措施的基础上,紧盯年度目标任务不放松,继续多措并举赴抓经营、促生产、保交付,奋力把疫情造成的损失、耽误的进度抢回来。

来源:上观新闻


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