5月1日上午，全球最大浅水航道第四代、我国首款江海联运型8万立方米液化天然气（LNG）运输船2号船，缓缓驶离中国船舶集团沪东中华造船（集团）有限公司长兴造船基地码头，开启气体试航。
 

该船总长239米，型宽36.6米，液舱型式为GTT NO. 96 L03+，采用高效的低速双燃料柴油机直推系统。该型船具有浅水航道适航性强、装卸货吞吐能力强、兼容性出众且运转高度灵活等三大特色，可实现从3万立方米小型LNG船到17.4万立方米大型LNG船之间的液货转运，为客户提供多元化的液货物流输配方案。

气体试航是LNG船建造最为重要的生产节点之一，其包含液货围护系统载货试验、液货处理系统功能试验、液货装卸系统排量试验、双燃料系统性能试验等多个重要项目。

据悉，为确保该船按计划出海试航，沪东中华将全船400多名建造人员分成A、B两班，实施错峰作业，避免人员聚集，而且全员每天需做抗原检测。同时，特别成立了临时党支部，全权负责试航期间的疫情防控工作，确保气体试航圆满成功。

这是沪东中华长兴造船基地自4月25日复工复产以来实现的第一个重大生产节点，朝着5月底完工交付的目标迈出了关键的一步，为疫情大考下的上海造船业注入了强心剂。

来源：中国水运网