【专访】浙江船舶交易市场：为船东提供服务，为行业创造价值
2022年05月04日 23时 航运界网
原标题：为船东提供服务，为行业创造价值——航运界网专访浙江船舶交易市场有限公司总经理严洪波
船舶交易是航运业产业中的关键环节。但相较于传统的交易模式，近年来，通过竞价拍卖方式交易船舶在我国方兴未艾，市场上涌现出多家以船舶竞拍为主要或特色业务的企业。浙江船舶交易市场有限公司（以下简称：“浙江船交”或“该公司”）就是其中的佼佼者。
2021年12月，中国交通报社和航运界网共同评选和发布了“最受航运界关注的100位中国人榜单”，该公司总经理严洪波位列其中。浙江船交的成功有何秘诀，国际船舶交易和拍卖市场的发展趋势是什么，带着一系列问题，航运界网专访了严洪波。
浙江船舶交易市场有限公司总经理严洪波
交易额占全国1/3 但业务不止于拍卖
据严洪波介绍，浙江船交成立于1998年6月，隶属于浙江省海港集团、宁波舟山港集团，是一家专业为国内外航运企业和船东提供船舶交易及配套服务的国有企业。“我们的业务实际上涵盖了船舶竞拍、船舶经纪、进出口代理、船舶评估勘验、金融服务和法律保险服务等船舶交易领域的多个业务环节”，严洪波表示，秉承‘为船东提供服务，为行业创造价值’的宗旨和‘专业、诚信、规范’的服务理念，市场规模和影响力不断壮大。”
航运界网了解到，浙江船交2021年交易总额达到61.8亿元，交易量1000多艘船，占全国船舶交易总额的1/3左右。
首创船舶在线竞拍平台 “拍船网”总成交额超60亿
2014年，浙江船交发布了全球首个船舶在线竞拍平台“拍船网”，当年8月诞生的网拍船舶“太平山69”开创了船舶在线竞拍的先河。截至目前，“拍船网”已竞拍各类船舶超过510艘次，成交总额超60亿元人民币，用户总量超10万人。
这两年“拍船网”发展迅速，成交额连年实现跨越，2020年突破8亿人民币，2021年突破17亿人民币。特别是在国际市场，2年内国际交易及配套服务成交总额超过6亿美元，业务遍及全球50多个国家和地区。
严洪波认为，“拍船网”快速成长的原因有三个方面。
一是创新开拓。在严洪波看来，“拍船网”是船舶在线竞拍的开拓者，在不断探索和改革中，形成了功能完善、高效便捷的线上竞拍平台，使之成为船舶交易的一种重要形式，有助于船舶价值最大化，帮助航运企业获得市场先机。
二是专业规范。严洪波表示，专业规范是航运服务发展的基石。“拍船网”配备专业的国际交易团队、船舶技术团队和软件服务团队，为航运企业解决交易过程中碰到的各种难题。“船舶在线竞拍正处在高速发展阶段，我们高度重视平台的公信力和规范性，全力为买卖双方提供良好的交易体验，提升平台的安全性和稳定性，从而提高船舶交易效率，为航运企业带来实质性的收益”，严洪波补充道。
三是开放共生。严洪波强调，“开放共生、共赢发展”一直是“拍船网”的经营理念。他认为，航运服务涵盖面是非常广泛的，目前“拍船网”平台逐渐汇聚大量的航运企业、船东、经纪人等，因此需要航运服务企业一同为他们提供高附加值服务，并共同促进航运服务业的发展。
“双碳”战略将刺激二手船交易 全球尚需统一标准体系
在回应如何看待当前的国际船舶交易、拍卖市场状况未来发展趋势时，严洪波对航运界网表示，目前国际船舶交易表现比较活跃。“根据第三方航运服务软件‘舶赛通’的统计数据，近期我们单个国际散货船处置项目均有近30个国家和地区买家关注。同时也有多个国际买家委托经纪人报名参拍，表明市场对干散货船需求比较旺盛；从船舶拍卖市场状况看，相比去年一季度，要活跃不少，短期内成交情况还是比较良好的”，严洪波称。
此外，严洪波认为，船舶拍卖是船舶交易的一种形式，因此成交情况主要还是根据航运市场走势。未来看，虽然国际事件会带来很多不确定性，全球经济发展也存在很多压力，但是按照全球低碳减排的整体趋势，船舶更新换代肯定会加快，从而刺激二手船舶的交易。
众所周知，船舶交易服务已经有几百年历史。“船舶在线竞拍”结合了互联网化、平台化的优势，更像是一种交易模式的补充，做到“公开、公平、公正”。但这种新模式在发展过程中还存在哪些问题？严洪波给出了自己的答案。
他表示：“在国际船舶交易方面，首先各个国家的航运企业和船东有不同的交易习惯，需要迈出第一步，当然目前与我们合作过的国际经纪人和船东对‘拍船网’评价还是很好的，甚至报名后没有拍到的经纪人也发来贺电和感谢信；其次各国的法律法规体系内容也各不相同，这一领域全球仍需进一步合作探讨，制定国际上一致认可的标准体系。
“‘拍船网’近几年的发展表明‘在线竞拍’模式具备一定优势，但我们仍在研究更规范的条款、更完善的功能和更全面的服务，能够符合国际市场发展需要。无论哪种模式，我们的初衷是不会变的，就是为全球航运企业、船东提供专业高效的船舶交易服务。”
“拍船网”船舶竞拍专栏及线下竞拍场景
面对新冠疫情及当下国际形势 浙江船交多措并举有效应对
2020年以来的新冠疫情对全球航运业形成了重大影响。供应链低效、港口拥堵、运力不足等原因导致了干散货和集装箱运价走高；近期国际形势变化较大，对市场产生了一定的影响，比如大宗商品价格的巨幅波动。严洪波介绍，“拍船网”一艘9.3万吨的散货船在此情况下“流拍”；形势好转后，“拍船网”上同样的一艘9.3万吨散货船顺利成交，比“流拍”那艘船价格还多了400多万美元，其原因是运力失衡后运价再次抬高，刺激了购船需求。上述案例也表明航运市场波动非常大。
在船舶交易方面，由于疫情期间随时会发生港口管控、船员管控，给国际船舶交接带来了一定的麻烦。为此“拍船网”国际业务团队与船舶交易各方以及监管部门时刻保持沟通，了解最新的港口管控政策，并针对每个国际项目制定不同的交接方案，包括采用线上“云交接”等方式，保证船舶交易顺利推进。
向全球发出合作邀请 共同打造航运服务新业态
2022年3月底，“拍船网”发出“诚邀全球合作伙伴”的邀请。严洪波表示，之所以要向全球发出合作邀请，是因为“拍船网”在这几年发展中积累了大量的资源和流量。目前，“拍船网”注册总量已经突破10万人，热门竞拍船舶的围观人数超过1万人次，全球范围内也会有超过30个国家地区的买家同时在线，可以说人气非常高。而“拍船网”在发展中一直秉承“开放、共生”的合作理念，与包括船舶经纪人、金融机构、贸易公司、船舶管理公司、律师事务所、破产管理人以及保险公司等都有过相关合作，并保持了良好沟通。另一方面，随着科技发展行业革新，古老而传统的航运业面临巨大挑战，而且航运服务的涵盖面又不断拓展。因此，“拍船网”希望利用平台优势，与广大航运服务企业共生发展，进一步提升航运服务的深度和广度，共同打造航运服务新业态。
最后，严洪波还对浙江船交和“拍船网”的未来作出了详细规划。
首先，围绕“打造世界一流强港”的总体目标，作为航运服务板块先头兵，浙江海港集团对浙江船交提出了更高要求，即围绕“船舶交易+数据服务+金融服务”经营策略，继续“做优做大船舶交易”；
其次，“拍船网”作为浙江船交的发展核心，将进一步集中优势资源，提升专业化服务水平、推进平台化合作形式，持续为船东提供服务、为行业创造价值，“同时，我们希望航运界网能够和‘拍船网’一起，向国际航运业界发出合作邀请，来共同推进‘船舶在线竞拍’发展为把‘拍船网’建设成为全球知名的船舶和航运交易平台而不断努力！”
来源：航运界网
