3月30日，一列搭载印度产原糖的列车从钦州港东站开往贵州贵阳都拉营站，标志着“印度—钦州港东—都拉营”运输线路开通。

借助新通道东南亚、印巴产的原糖辐射到西南内陆地区，通过国际循环提升国内大循环效率和水平，实现国内国际双循环互促共进，进一步推动了西部地区经济高质量发展。
 

扩大合作
据悉，该批原糖共30标箱810吨，从印度进口海运抵达钦州港后，通过新通道班列发往贵州都拉营。

“印度—钦州港东—都拉营”运输线路的开通，是北部湾港集团持续与中远海外贸船公司扩大合作，织密北部湾港与内陆外贸进出口贸易企业（尤其是东南亚贸易）关系网络，充分利用东南亚自营航线优势，共同服务区域产业转移和产业链升级带来的成果。

客户满意
富之源供应链有限公司总经理童江表示，通过新开通的“印度—钦州港东—都拉营”海铁联运线路运输，每个柜可节省综合成本约500元。下一步，该批原粮将在贵州保税仓储、物流分拨及深度加工生产。

得益于西部陆海新通道的快速发展，该公司积极响应国家相关政策引导，在贵阳综合保税区投资建设保税加工项目，设计产能150万吨，分为两期建设，其中一期设计产能75万吨（含粮食专用筒仓4.5万吨，平房仓1.5万方），成为贵州省连接陆海新通道海铁联运进口粮油类、食品类、粮食类货物的重要分拨中心及关键节点。此次经由钦州中转的通道班列线路打通后，预计每年进口原糖量达2.4万吨。

目前，北部湾港连通贵州的班列站点包括了改貌、安龙、泗亭、兴义等站点共14个。

为进一步提升通道服务水平，北部湾联运持续加强与沿线内陆外贸进出口企业联动，预计2022年进口原糖、橡胶、淀粉等产品增量约5万吨，新增出口至东南亚工业机械以及化工产品等货物约1万标箱，为吸引更多货物搭上通道“快车”，实现通道内外贸双向“奔赴”，畅通国内国际双循环赋能。

来源：北部湾港集团