国际海事组织（IMO）船舶系统与设备分委会（SSE）第8次会议于2月28日至3月4日通过线上会议形式召开，广州海事局派员全程参会。

会上，广州海事局提交的提案《关于修正SOLAS第II-2章和MSC.1Circ.1456中货船上服务处所，控制站内火灾保护的建议》（SSE8-11-1） 顺利通过审议并被采纳。
 

广州海事局在对船舶设计、检验机构和航运企业等相关方进行广泛调研的基础上，综合考虑了中国航运业的实际情况，在该提案中提出了对SOLAS公约中有关船舶固定式探火和失火报警系统配备的条款进行修正与明确，并草拟了具备全面性和客观性的修正案范本。

该提案在全会上获得了众多成员国的认同和支持，SSE8会议主席土耳其籍U.Şentürk先生提议以中国提案的修正案草案为蓝本，纳入消防(FP)工作组议程予以讨论。

在FP工作组会议上，广州海事局代表积极参与讨论，阐明中国立场和观点，表明中国态度，促成该提案顺利通过集中审议，FP工作组在挪威籍 Anders Tosseviken先生主持下同意就该事项由通讯组在中国提案基础上起草SOLAS公约相关条款修正案，后由SSE第9次会议提交给海上安全委员会(MSC)第106次会议通过。

该提案的顺利采纳，标志着广州海事局海事履约研究工作又迈出了坚实的一步，该提案符合我国利益，有利于我国把握规则制定的主动权，促进国际航运业界对船舶设计、建造及检验等环节标准的统一，为国内航运产业的发展营造良好的内外部环境。

近年来，广州海事局在我国深度参与国际海事治理中输出了一系列“广州海事方案”，助力我国在国际海事领域不断提升话语权和影响力，为粤港澳大湾区发展和广州国际航运枢纽建设提供了更加优质的海事服务。

下一步，广州海事局将积极跟踪国际海事组织的发展动态和研究热点，持续提升国际海事履约水平，主动服务国家重大战略，努力在构建对外合作新格局的实践中走在前列。

来源：粤港澳航运