12月10日，波罗的海干散货运价指数BDI跌71点或2.1%，至3272点。本周BDI累计涨101点或3.2%。

海岬型船指数BCI跌162点或3.2%至4827点。BCI连续9天上涨于周三达到11月最高点5189后，又2连跌，本周BCI累计涨233点或5.1%。

尽管假日将来临，本周海岬型船现货仍呈上涨趋势。澳大利亚到中国现货运价上涨，在周中的时候达到14.8美元/吨的水平，周末时有所回撤到14美元/吨的水平。大西洋的船舶供给仍然偏紧，体现在现货运费上涨。期租租金则小幅上涨，目前海岬型船1年期的租金水平约在24500美元/天，较上周涨2500美元/天；ECO 180K的海岬型船1年期租金约为25000美元/天。

巴拿马型船指数跌77点或2.4%，至3068点。本周BPI-82指数跌60点或1.9%。

本周巴拿马型船指数结束12连涨后3连跌，也成为本周唯一整体下跌的船型。大西洋往返日租金达到3.8万美元左右的水平，比上周上涨约8000美元/天。太平洋往返日租金本周为2.4万美元。期租租金小幅上涨约500美元，Kamsarmax 1年期租金约22000美元/天，PANAMAX 1年期租金约20500美元/天。

超灵便型船指数涨10点或0.4%，至2551点。本周BSI-58指数14连涨120点或4.9%。

本周超/极灵便型船现货市场仍呈乐观情绪，美湾到远东成交在50000美元。从南美东岸（ECSA）到中国的成交价25000美元+150万美元BB。期租租金上涨约500美元/天，极灵便型船1年期租金约24000美元/天，超灵便型船1年期租租金约USD21500美元/天。
 

来源：航运界网