近日，交通运输部海事局发布关于调整海船最低安全配员有关事项的通知（简称“通知”），记者从中国港口协会获悉，按照目前市场工资水平估算，此次调整预计将为全国拖轮公司节省年运营成本数亿元。
 

通知指出，自2022年9月1日起，在监督检查中发现拖轮所持《船舶最低安全配员证书》低于《海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表》（简称《安全配员表》）规定标准的，应当责令改正，并按照有关规定依法处理。《安全配员表》显示拖轮在港内连续航行超过8个小时，甲板部相应增加1名二副或三副配员；对于750千瓦及以上港内拖轮，轮机部可减免三管轮（或轮机员）1人。

据中国港口协会介绍，今年3月，中国港口协会向交通运输部海事局提交了《关于建议对港作拖轮最低安全配员标准进行修订的请示》。交通运输部海事局高度重视，自2021年4月先后赴青岛港、天津港开展船舶现场考察，与拖轮船员、引航员以及管理人员面对面交流，以微信小程序、内部函件、网上征求意见等多渠道多手段收集了相关数据及各相各方意见，并于7月在北京召开了专题会议研究推进该项工作。

据悉，此次调整综合考虑了先进科技在拖轮生产作业中的应用，本着科学严谨实事求是的原则，解决了航运企业发展当前面临的困难，在保证拖轮安全运行前提下，既能合理有效使用船员资源，又能为企业降低成本。

来源：中国水运报