潮平两岸阔，风正一帆悬。9月10日，随着一声汽笛声响，淮海96轮号内河集装箱船缓缓驶离盐城港亭湖港区，满载着26TEU装有麦芽、体育用品以及来自英茂糖业原糖的集装箱，向重庆果园港驶进。至此，盐城港至重庆航线正式开通。同时，也标志着盐城港集装箱航线正式向长江上游沿线城市延伸，货源腹地进一步向西拓展，海上联结南北、内陆贯通东西、向海融入中日韩双循环新格局构建得到了进一步的提速。
 

盐城港至重庆航线初期每周四班，后期将逐步加密至天天班。该航线的开辟，不仅将货运航行时间由30天缩短至17天，更填补了盐城至长江中上游城市间的水运航线空白。同时，该航线将与6月29日在亭湖港区设立的盐城港首个内河港内贸集装箱提还箱点相互策应，在为腹地企业提供一条“一票式”通江通道的同时，也为招揽货源以及后期班次加密，逐步打造精品航线提供了有力支撑。

盐城市委七届十三次全会提出了“南下融入长三角、北上连通环渤海、东进对接东北亚、西拓联动中西部”的发展要求，盐城港集团党委积极响应新要求，迅速谋划部署新举措，加快推进开辟服务型新航线，推动向黄金水道延伸布局，为进一步有效推进我市与长江经济带其他城市间的友好互动，助力我市建设“强富美高”现代化新盐城作出盐城港贡献。

来源：航运界网