航运界网9月10日消息，挪威干散货船东金海洋（Golden Ocean）宣布与中国的一家造船厂签订了三艘85,000载重吨卡姆萨尔型（Kamsarmax）散货船的建造协议。
 

值得注意的是，金海洋并未披露具体船厂信息和造船价格。不过，据航运界了解，该笔订单由大船集团承接，并交由山船重工建造。截至目前，大船集团持有的8.5万吨散货船订单共计25艘。

船舶经纪商透露，每艘船的造价预计接近3,400万美元，3艘船总价值约1.02亿美元。事实上，在钢材价格飙升和新造船市场需求强劲的双推动下，卡姆萨尔型散货船的造价在过去六个月内上涨了近10%。

据悉，金海洋此次订购的3艘船舶将配备最新一代的高效性能的推进系统，有助于改善燃料消耗和减排。这批船舶可以使用双燃料航行，目前该公司正在评估各燃料的可行性。与传统船舶相比，这批生态环保船将有效减少船舶的碳排放量。

金海洋首席执行官Ulrik Andersen表示，“通过此次交易，我们将继续执行更新船队和提高运营业绩的战略。此次船舶订购突显了我们对干散货市场长期基本面的信心”。据悉，包括这三艘新船在内，金海洋旗下运营船队已扩充至97艘。

这批船舶预计于2023年第三季度和2024年第一季度交付。金海洋将通过现有经营现金流和现金为此次新船提供资金，并将在船舶交付前敲定长期贷款融资。

与其他干散货船东一样，金海洋正从当前的干散货运输市场的爆炸性需求中获利。据悉，该公司在今年第二季度实现营业收入2.757亿美元，与去年同期相比增长了137%；实现净利润1.045亿美元，与去年的-4128万美元相比，呈明显上升趋势。

来源：航运界网