俄罗斯首艘LNG加注船将在北方航道航行后正式投入运营

2021年08月16日 09时 航运界

航运界网消息,近日,由吉宝海工与海事(Keppel Offshore & Marine,KOM)旗下南通船厂建造的LNG加注船将被交付给俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom Neft)的燃料补给部门。据悉,该船此前在北方航道上完成一次航行。


据悉,这是俄罗斯的第一艘采用液化天然气动力的LNG加注船。该船被命名为“Dmitry Mendeleev”,可运输5800立方米的液化天然气。KOM在本周四表示,南通吉宝船厂已将该船交付给Shturman Koshelev。

消息人士透露,该项目计划让LNG加注船从北方航道运行到波罗的海,并在那里成为Gazprom Neft船用燃料运输和加注团队中的一员。

LNGBV于2018年被订购,为俄罗斯波罗的海沿岸的中型生产项目Portovy LNG供应LNG燃料。该项目将使用管道天然气每年生产的约150万吨液化天然气,原计划于2020年启动,但一直在推迟。也有消息称该项目可能会在2021年第三季度启动。

2019年,138,107立方米的LNG运输船“Portovyy”(建于2003年)被改造为该项目的浮式储存装置(FSU)。FSU停泊在维堡镇附近的防波堤后方,主要用于储存工厂生产的货物,直至卸载船舶到达。

目前,Gazprom Neft计划开始销售液化天然气燃料,但客户基础还尚未建设。由于LNGBV的新造船分别符合俄罗斯海事登记局和法国国际检验局的Arc 4和Ice Class 1A标志,也可以作为该项目的小型贸易船。

据航运界网了解,“Dmitry Mendeleev”号是KOM建造的第4艘LNGBV新造船和第12艘冰级船。经过船体优化,该船可在厚度达0.9米厚的当年冰航区行使。

KOM表示,Gazprom Neft船的建造与公司2030 年的愿景保持一致,其中包括抓住液化天然气解决方案的机会。

目前KOM正在与FueLNG合作推广将LNG作为船用燃料。据悉,FueLNG是KOM与壳牌东方石油公司(ShellEastern Petroleum)的合资企业,目前在新加坡提供卡车和船舶液化天然气加注解决方案。

KOM总经理Tan Leong Peng表示,“液化天然气是清洁能源转型的重要组成部分,越来越多地被用于船用燃料。结合公司在液化天然气和建造冰级船舶方面的专业知识,我们能够为北极地区提供可靠且更可持续的解决方案。”
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