重庆两江新区建设国际贸易物流产业功能区
2021年08月11日 17时 上游新闻
原标题：两江新区发挥开放通道综合效应 建设国际贸易物流产业功能区日前，两江新区印发《两江新区建设产业功能区实施“链长制”工作方案》（简称《方案》）。《方案》指出，两江新区将建设国际贸易物流产业功能区，以供应链物流、智能物流、冷链物流等综合性物流为主攻方向，加快建成港口型国家物流枢纽和国际多式联运枢纽基地。
据两江新区自贸办（中新办）副主任任渊介绍，国际贸易物流产业功能区将主要打造果园港及综保区空港有关片区。依托果园港片区重点发展大宗物流、冷链物流、智能化仓储、智慧港口为主的现代物流。综保区空港片区则大力引进第三方、第四方物流，打造辐射全国的欧洲商品分拨中心、保税展示交易中心和高端冷鲜食品集散中心。
记者注意到，在果园港国家物流枢纽片区，一艘艘货轮排队停靠，场桥“拎起”集装箱忙碌不已，集卡车来回穿梭，呈现出一派繁忙景象。
在综保区飞力达供应链管理有限公司智能物流仓库里，众多电子零部件在物流机器人、5G自动驾驶车辆的助力下完成出仓，并送往园区内整机企业的生产车间。
“国际贸易物流产业功能区建设以及‘链长制’的实施，有助于推进果园港国家物流枢纽建设，发挥果园港‘东西南北’四向通道，‘铁水公空’多式联运优势；推动保税港空港片集聚更多智慧物流企业，提升货物聚集能力，提升企业物流效率。”任渊说，“开放通道有助于两江新区充分发挥‘一带一路’和长江经济带联结点的重要支撑作用，为重庆及西部地区产业发展提供多样化、低成本、高时效的物流通道服务，提升国际贸易水平，加快两江新区内陆开放门户建设。”
据了解，以果园港为起点，重庆长安民生物流股份有限公司（简称“长安民生物流”）通过长江黄金水道进出口汽车零部件等累计近10万标箱，2021年上半年操作4992标箱；出口汽车累计超过20万辆，2021年上半年超6万辆；通过陆海新通道进出口汽车零部件等累计超过2000标箱，2021年预计500标箱。
中欧班列（成渝）、西部陆海新通道、长江黄金水道等通道优势，正促进两江新区现代流通体系建设，推动国际物流运营组织水平不断提升，让两江新区开放的大门越打越开，加速国际贸易物流产业功能区建设。
