Euronav订造4艘油轮 氨燃料为首选

2021年07月08日 09时 航运界

航运界网消息,近日,油轮船东Euronav宣布将订造3艘苏伊士型油轮和1艘VLCC,这些船未来将能够使用氨和LNG做燃料。

据报道,Euronav正在与现代重工、劳氏船级社和DNV一起开展一项开发计划,以“帮助加速双燃料氨(NH3)VLCC和苏伊士型油轮的开发”。


据航运界网了解,目前,Euronav拥有并运营70多艘大型油轮。该公司与现代重工达成了建造3艘苏伊士型油轮的合同,总价值为1.992亿美元,这批船只预计将于2023年第三季度和2024年第一季度交付。

此外,该公司还行使了在现代三湖重工(Hyundai Samho Yard)建造第三艘VLCC的选择权,该船预计将于2023年第二季度交付。今年4月,Euronav以1.86亿美元的价格订购了两艘VLCC。


“航运业正在进入一个科技飞速发展、环境保护力度不断加强的时代,这些都要求公司有强有力的管理制度”,Euronav首席执行官Hugo De Stoop表示,“增强与关键伙伴合作,实现安全运输和新技术的商业化。同时,加速氨燃料开发和应用,并将其作为航运业的关键解决方案之一。”

Euronav表示,新造船将错开交付,使所有相关方在开发氨气船方面取得具体进展,这些船将采用双燃料氨或LNG为动力。

“订购的每艘船都是我们船队振兴计划的一部分,我们的船舶在燃料消耗和排放方面已经超过了其他现有船舶,尤其是那些即将面临淘汰的老旧船,”Euronav表示。

“此外,如果商业上可行,这些船舶将逐渐准备在后期改造成氨燃料船”,Euronav补充道。

今年2月,Euronav同意转售其在韩国大韩造船厂(Daehan Shippyard)建造的配备洗涤器的苏伊士型油轮,该船具备使用氨燃料的能力。


De Stoop预计,最早要到2023年才能使用氨燃料船。

事实上,MAN和瓦锡兰等发动机制造商正在致力于研究氨动力推进系统,Euronav是选择订购具有这种结构灵活性以适应这些技术的船舶的船东之一。
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