继收购希腊港口后, 中远海运或入股德国汉堡港

2021年06月15日 13时 CNSS

近日,德国汉堡港码头运营商Hamburger Hafen  und Logistik  AG(下文简称HHLA)发布公告称,该集团正在与香港上市的中远海运港口有限公司COSCO SHIPPING  Ports Limited (下文简称CSPL)就CSPL在HHLA的全资子公司HHLAContainer  Terminal TollerortGmbH (下文简称CTT)的少数战略入股进行谈判。


 
CTT是HHLA深海码头中最小的一个,与其主要Burchardkai码头及半自动化Alternwerder码头一起营运四个泊位,该集装箱码头长1200米,最大吃水深度为15.1米,可容纳大型集装箱船靠泊。CSPL收购少数股份后将与HHLA共同持有该集装箱码头的所有权。

可能的战略入股的商业和法律条款目前是进一步谈判的主题。双方尚未达成具有法律约束力的协议。除了双方各自董事会、监事会的内部批准外,此类协议还需要相关部门的批准。

通过入股,HHLA希望加强与中国合作伙伴的客户关系以及Tollerort集装箱码头的可持续规划保障,以确保汉堡港的吞吐量和就业情况。CTT将继续向HHLA网络中的所有客户开放。

中远海运港口有限公司也发表了类似的公告。作为少数股东,中远海运希望与HHLA建立战略合作伙伴关系,以确保Tollerort集装箱码头的稳定货运量。为了达成交易,HHLA向中远出售股份必须获得有关当局的批准。

据悉,由于新冠病毒大流行影响了2020年的大部分时间,HHLA在2021年第一季度取得了可喜的业绩。公司预计今年剩余时间将出现温和增长,HHLA第一季度的业绩增加至2590万美元(约合2130万欧元),而去年同期仅为1230万美元。

HHLA首席执行官AngelaTitzrath在谈到季度报告时表示:“今年的强劲开局让我们对2021财年的目标持乐观态度。即使面对与新冠病毒大流行相关的持续挑战,HHLA在商业上仍然取得成功。”

据eeSea定期航线数据库,CTT提供18条定期航线服务,其中大部分是欧洲近洋线,尽管也处理海洋联盟的NEU3亚洲―北欧航线(CMACGM的FAL7航线,中远的AEU7航线),部署10艘运能为13000至19000 TEU的集装箱船,若这笔交易完成,预计将扩大中远海运在欧洲的业务。



德国汉堡港

 
据悉,中远集团已收购比雷埃夫斯港(Piraeus),而汉堡港是继鹿特丹(Rotterdam)及安特卫普(Antwerp)两大港口之后,欧洲第四大主要集装箱港。中国可谓是汉堡港迄今为止最重要的贸易伙伴。近40年来,中国航运公司中远海运的船舶一直在HHLA的Tollerort集装箱码头停靠。
HHLA认为与中远的密切合作是一个机会,可以加强与中国公司的关系,并确保Tollerort集装箱码头的货运量稳定。
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