集装箱拖车业务量增加近三成 广州港全力保障国计民生物资需求
2021年06月07日 11时 中国水运报
6月以来，受新冠肺炎疫情影响，粤港澳大湾区周边港口多条国际班轮航线改往南沙港区挂靠，集装箱拖车企业也跟随而来。应广大外贸客户需求，广州港南沙港区在单日外贸船舶在港量高达30艘次的高负荷运作基础上，近日已额外承接周边港口外贸作业船舶10余艘次，进出港区集装箱拖车业务量较5月份增加近30%，其中南沙二期增量超过50%。1-5月集团外贸货物吞吐量同比增长19.0%，外贸集装箱吞吐量同比增长9.6%。
精准布控防疫举措 做好打持久战准备
“我志愿，坚守港口疫情防控第一线，一切行动听从党的指挥，服从公司党委命令，坚定信心科学防控，无畏困难团结协作，确保港区平安有序，守住水上‘国门’。”6月4日，在广州港新沙码头9号场一线员工生活区，220名党员先锋队队员主动请缨前往抗“疫”战场并庄严宣誓。这是广州港新沙公司在“外防输入 内防反弹”这场关键战役中的一次动员，也是广州港坚决打赢港口疫情防控阻击战的一个缩影。
在防疫工作中，广州港集团各单位各条线党员发挥专业技术特长，发明了一批港口抗疫的“新设备”“巧办法”。广州港新沙公司出台了《广州港新沙港务有限公司一线作业人员闭环管理方案（第一版）等专项文件，强化人员管理；黄埔公司自主设计外轮防疫无障碍24小时值守岗亭，港口人员防疫流动效率提升40%；6月2日，南沙汽车码头26名党员青年突击队员连续奋斗10个小时完成本月首艘外贸船的1061辆商品车装船任务；南沙三期落实对国际航行船舶船员核酸检测全覆盖及船舶消杀工作，对一线外轮作业人员闭环管理，作业人员可“拎包入住”居住房，大幅提升归属感。
“两点一线”闭环管理 筑牢抗“疫”严密防线
同时，广州港严格落实“一二三”管理要求，即精简登外轮作业人员人数，严格落实一周核酸检测、两套衣服更换、三区（污染区、半污染区、清洁区）管理等疫情防控要求。属下涉及外贸船舶作业的港口码头全部设置船舶专用岗亭，配套洗手器、防护服、消毒水及医用垃圾桶等应急防护物资。严格梯口管理，明示船舶风险等级并设置24小时疫情防控监督员全程值守、记录；要求接种过两针剂疫苗以及按规定进行核酸检测的人员方能登外轮作业。
此外，港区内垃圾收容采用“一船一桶一袋”，按要求规范进行处置。对高风险人员实施专人专岗、一人一档、专区作业、点对点转运、集中住宿等闭环管控措施。粮通码头改造候工室为登轮作业人员居住区，岗位住所“两点一线”专车接送；为了给冲在港口一线的作业人员安心保障，新沙公司火速建设“一线人员生活区”，首批板房宿舍已全部到位，板房宿舍可容纳300人居住。
协同运作加强调度 疏通港口物流动脉
同时，该集团加强对港区船舶的调度，统筹南沙港区内泊位、堆场、设备等资源，通过强化生产组织，扩大通过能力，积极应对加班船集中到港。实行南沙港区码头联合调度，将到港压力较大码头的外贸船舶调整至港内其他作业码头，打通物流痛点堵点。
此外，广州港还安排专人指引港区外道路车辆，通过指引、警示保障南沙二、三期闸口间直行通道顺畅，通过联合交警部门开放临时闸口、简化外地集卡入闸流程，设立道路指引改善港区内外交通。拖车营运平台加大7×12小时人工客服、7×24小时微信智能客服的服务力度，保障进港资质认证与作业流程有指引，全过程无接触。
目前，全球90%以上外贸货物通过港口进出，在与新冠病毒赛跑的关键时期，广州港将持续发挥粤港澳大湾区重要物流枢纽作用，筑牢我国南大门外防输入的水上长城，为保障国计民生和物流链供应链畅通作出更多积极贡献。
