江南造船全球首制VLEC B型舱完工——自主研发“BrilliancE®”货物围护系统实现工程化
2021年05月13日 11时 江南造船
5月12日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司举行世界首制99000立方米超大型液化乙烷运输船（VLEC）的首个B型液货舱完工仪式，标志着公司99000立方米VLEC建造实现关键技术突破，自主研发“BrilliancE®”货物围护系统实现工程化和节拍化生产。
张俭对专程出席仪式的领导和来宾表示了欢迎和感谢。他强调，自2020年5月份首制液货舱开工以来，在船东鼎力支持和各参建方密切配合下，克服了新冠疫情等不利因素，先后突破了一系列核心关键技术，最终确保了按期优质完工。今天的完工仪式标志着基于“BrilliancE”技术的B型独立舱围护系统取得了实质性的工程化突破，B型舱的建造材料也形成了全部基于国内的完整产业链，实现了完全自主可控。他表示，江南造船将以今天的仪式为新起点，继续以“高质量保交船”为原则，确保世界首艘设有B型液货舱的超大型乙烷运输船按期优质交付。同时，积极推动与太平洋气体船（香港）的合作，积极响应国家“碳达峰、碳中和”承诺，共同为国际航运业“碳效率”做出积极贡献。
在此之前，江南造船已经交付了批量A型液货舱的VLGC，并具备专业的施工队伍、镍钢的制作经验和完备的建造设施，积累了丰富的建造经验。但B型液货舱的建造在工艺工法、技术水准、材料质量控制、装配精度、焊接技术、变形控制和绝缘安装等方面的要求比A型舱高得多，同时B型液货舱的建造对起重能力和封闭搭载、以及安装空间具有更高的要求。“在首制舱的建造过程中，我们成立了数个项目攻关团队，相继完善、固化了工艺工法、焊接程序及相关流程革新等工作，为后续液货舱的节拍化建造提供了有力保证。”99000立方米VLEC副总工艺师周清华、江南重工液舱总建造师蒋淮介绍。
此次完工的为首制船上的4号、3号液货舱，将在近日内实现驳运、吊装，2号、1号液货舱计划于6月份实现吊装。
江南造船是中国唯一拥有全系列液化气船、研发、设计、建造能力的船企，目前已具备A型舱、B型舱、C型舱和Mark III薄膜舱各类围护系统液化气船自主研发设计和建造能力。公司能够顺利承接并建造99000立方米VLEC，标志着“BrilliancE®” B型液货舱技术已经得到了主管当局、船级社、航运业界和专业船东的认可，B型液货舱的所有材料实现了完全基于国内的产业链，实现了完全自主可控。首制B型舱的完工也使得建造技术取得了实质性工程化突破，进一步证明了江南造船在全系列液化气船领域的自主研发能力，可为大宗高分子化工原料运输、清洁替代能源的应用提供可靠、灵活的新造船综合解决方案。B型液货舱的研发和建造不仅提升了江南造船在该领域的全球竞争力，而且在配置B型舱的液化气船的设计和建造方面领先于日韩船企。B型液货舱的突破同时也为后续基于“Brilliance®”技术的B型独立舱围护系统向液化天然气（LNG）船和LNG燃料舱应用推广积累了经验。
