中国首个民营LNG接收站运营商即将上市

2021年04月26日 11时 界面新闻


作为国内首个民营液化天然气(LNG)接收站运营商,江西九丰能源股份公司(下称九丰能源)即将登陆资本市场。
 
4月23日,中国证监会消息称,按照法定程序核准了九丰能源的首发申请。这意味着九丰能源即将登陆A股。
 
最新招股说明书显示,九丰能源拟发行股数为1.2亿股,每股面值1元,拟募集资金约26.8亿元。其中,21.27亿元用于购建两艘LNG运输船,5.5亿元用于补充流动资金以及银行贷款。
 
天眼查APP显示,九丰能源成立于2008年2月27日,主要经营LNG、液化石油气(LPG)、甲醇和二甲醚等。
 
九丰能源的核心资产位于广东东莞立沙岛的综合能源基地,主要由一座5万吨级综合码头、14.4万立方米LPG储罐以及16万立方米LNG储罐组成。
 
九丰能源LNG接收站于2012年投产,年接卸能力150万吨,是国内第一座民营企业建投的LNG接收站。其LNG采购主要是长约采购为主,现货采购为辅,进口LNG所使用的船舶大量采用租用形式。
 
九丰能源表示,国际航运市场波动频繁,其迫切需求拓展远洋物流运输能力,形成“远洋船队+仓储基地+码头岸线“的全物流通道布局。这有助于增强其LNG运输的能力,完善在清洁能源行业上中下游的布局。
 
招股说明书显示,九丰能源拟购建的两艘LNG运输船,建设周期为三年。按照之前签订的合同,这三艘船将由中国船舶(600150.SH)和江南造船厂建造。
 
九丰能源认为,购建LNG船有利于降低运输成本。据测算,租用船只的LNG单位运输成本为0.83美元/百万英热单位;新建LNG运输船的单位运输成本为0.52美元/百万英热单位,降低约37%。
 
近年来,中国天然气行业发展势头良好。在碳达峰、碳中和背景下,预计未来10-15年天然气产业发展仍将处于黄金发展期。
 
中国石油经济技术研究院日前发布的《2020年国内外油气行业发展报告》显示,去年国内天然气消费量为3262亿立方米,增速为7.1%,占一次能源消费总量的8.7%。
 
该报告显示,去年国内天然气进口量1408亿立方米,对外依存度为43.2%。其中,LNG进口量为6710万吨,同比增长11.4%。LNG进口量占天然气进口总量的66%。
 
中国LNG进口量的快速增长,推动了市场对LNG船舶的需求,该类船舶资源的重要性日益突出。
 
LNG船是一种“海上超级冷冻车”,是运输液化天然气的专用船舶,也是国际公认高技术、高难度、高附加值的“三高”产品。
 
根据《中国船舶工业年鉴》统计,2016-2018年全球LNG新船订单量分别为8艘、17艘及77艘。LNG新船订单的快速增长,体现了LNG船舶资源在LNG市场重要性的日益提升。目前,雪佛龙、马石油和中国海油都拥有自有的LNG运输船。
 
招股书显示,2020年1-9月,九丰能源营业收入为60亿元,同比降低了20%;净利润为6.4亿元,同比增长124%。
 
去年上半年,九丰能源LPG营业收入在总营收的占比为57.57%;LNG营收占36.93%,甲醇和二甲醚营收占5.49%。
 
2019年,九丰能源是中国第五大LPG进口商、华南第二大LPG进口商,也是华南地区LNG流通市场的重要补充。
 
招股书显示,九丰能源未来的盈利仍然主要来源于LPG和LNG。在LNG业务方面,将继续加大燃气电厂和工业燃料的业务开拓。LPG业务除了稳定泛珠三角区域下游民用市场,还将重点开发下游化工领域。
 
截至去年9月底,九丰能源资产总额约39.7亿元,负债总额为11.8亿元,资产负债率为24%。经营活动产生的现金流量净额为4.25亿元,同比减少59%。
 
目前,国内LNG接收站民营运营商主要有九丰能源、广汇能源(600256.SH)和新奥集团。
 
广汇能源启东LNG接收站一期项目于2017年6月正式投产,去年6月三期项目投产运行,目前年周转能力为300万吨。2018年8月7日,新奥集团舟山接收站一期工程建成并投产,年处理能力300万吨。
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