中谷物流拟45亿建造12条4600TEU集装箱船 2021年01月20日 09时 航运界 航运界网消息,中谷物流(603565)傍晚发布公告称,为进一步优化该公司船队结构,拓展船队规模,积极打造经济性高、竞争力强的集装箱运输船队,不断提升企业竞争力,中谷物流拟与国内一流船厂签订不超过12艘4600TEU国内沿海集装箱船舶建造合同,并且与相关船厂保留不超过6艘同型船舶订单选择权,而船舶订单选择权由中谷物流按照实际情况酌情决定是否行使。 据悉,本次投资建造所有集装箱船舶含税总价不超过人民币45亿元,建造船舶将在2-4年内陆续完工交付。 据航运界网所知,中谷物流此前曾在南京金陵船厂有限公司建造过6条1900TEU系列船舶。 事实上,在本轮4600TEU级的集装箱船订单之前,中谷物流已有5000TEU级别的大船,而在整个内贸市场的版图中除泛亚航运有从外贸航线上替换来的8000TEU级别的集装箱船外,还不曾有第三家内贸船公司有该级别船队。航运界网猜想中谷物流此番操作定有更大的布局。 公告解释称,本次投资建造船舶,旨在打造经济性高、竞争力强的集装箱运输船队, 不断提升企业竞争力,巩固中谷在内贸航运市场的领先地位。增强公司赢利能力和可持续发展能力,为股东创造更大价值,符合该公司未来的战略规划。 中谷物流相关负责人告诉航运界网:随着国内大循环的市场需求发展、各主要港口作业效率规模和航道水平的不断提高以及集装箱船舶技术水平的迅速更新,国内沿海集装箱船舶的大型化正在成为一种趋势。此次中谷物流新建造大型集装箱船舶计划,不仅可以进一步提高单船运输能力,降低运营成本,为广大客户提供更有竞争力的物流选择;也可以通过新造船舶的技术迭代,更好地贯彻国家节能减排要求,并与各主要港口的技术和规模发展相适应。目前,项目正在积极筹备之中,重大进展将依照有关规定及时披露。 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察,谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了,FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查