九江港2020年集装箱突破60万标箱 2021年01月08日 09时 航运界 新年伊始，从上港集团九江港务有限公司传来喜讯，该公司2020年集装箱吞吐量超60万标箱。标志着九江港集装箱业务在连续突破30万、40万、50万标箱后，又实现新突破，稳居长江中游港口前三，标箱量增速居长江港口前列。 近年来，九江市深入贯彻落实长江经济带发展的相关指示批示精神，按照省委、省政府建设区域性航运中心的部署要求，大力推进枢纽港基础设施、港口集疏运体系、口岸平台、临港产业、航运信息化等重大工程和功能平台建设，推动港口航运取得了长足发展，九江航运“江海直达、服务全省、辐射周边”的效应正在加快显现。 一年来，上港集团九江港务有限公司努力克服疫情和汛情影响，多措并举，迎来集装箱吞吐量连续大幅增长。以九江——上海航线为依托，促进物流资源要素不断集聚，九江——上海“天天班”始发率100%，直达率超六成，码头昼夜装卸能力达1949标箱；对接长江平台，以九江港作为长江港航区块链综合服务平台的重要支点，增强沿江辐射带动能力；开辟新航线挺进西南，“九江——泸州”航线、“九江——宜昌”航线相继开通运行，进一步加强九江港与长江上游港口之间的联系，为企业降低了物流成本，缩短物流时间3∽5天。同时，港口功能多元化持续推进，启动进口大米业务、冷链物流；自南昌溯赣江而上发展赣江自营小支线航班，依托港口提供公路“门到门”服务，开通乐化无水场站——九江班列，通道立体化初具雏形。 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了，FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
