“ONE Apus“号集装箱船保险索赔金额可能接近5000万美元！ 2020年12月08日 10时 航运界 12月1日，ONE旗下一艘集装箱船在太平洋海域遭遇风暴袭击，目前已统计出所有丢失的集装箱数量，其中包括一些危险货物。据了解，保险索赔金额可能接近5000万美元。 航运界网消息，上周，“ONE Apus“号集装箱船在夏威夷海域遭遇风暴，导致该船在太平洋海域丢失大量集装箱。 日本海洋网联船务（Ocean Network Express）在最新的通报中显示，丢失的集装箱总数估计为1,816，其中64个箱子中可能含有危险品。 此前，有报道称该船可能丢失了1,900多个集装箱。 事故发生时，该船从中国盐田港驶向美国长滩港。目前，该船改变了航向，将前往日本神户评估损失，并妥善安置船员。 新加坡咨询公司CTI的信息显示，事故造成的保险索赔预计将接近5,000万美元。这一数字是基于每个集装箱25,000美元的估值得出的。 该船由日本保赔协会承保，其货物保险由东京一家保险公司承保。 这次事故是自7年前“MOL Comfort”号沉没以来箱子损失最为严重的一次事故。根据world Shipping Council的数据，2017年至2019年，全球每年海上丢失集装箱的平均数量为779个。 另据航运界网长期跟踪报道，10月30日，“ONE Apus“号姊妹船“ONE Aquila”在前往长滩的途中遭遇了类似事故。这艘船损失了大约100个集装箱。事故发生后，船舶航行至塔科马进行数天维修，在11月11日重新加入投入运营。据悉，两艘船都是由Japan Marine United的 Kure造船厂建造。 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了，FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
