长荣海运2条24000TEU级集装箱船项目同日开工! 2020年11月30日 11时 航运界 11月27日上午,沪东中华为长荣集团建造的24000TEU集装箱船(H1858A)开工仪式在制造二部举行。 长荣国际船务董事长张新亿,公司总经理陈军,贸易公司亚太部总经理阳宇,ABS船级社和船东驻场组代表等参加了仪式。 该系列船是沪东中华首次与长荣集团合作建造项目,H1858A是系列船首船。随着水晶球启动,标志着建造正式开始。 长荣24000TEU超大型集装箱船是目前全球装箱量最大、载重吨最大的船型,配备混合式Scrubber脱硫装置,采用沪东中华全球最新绿色环保、高效节能、安全等技术设计,其中独有的小球鼻艏方案,大直径螺旋桨和节能导管等装置,使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现,再次显示了沪东中华在大型集装箱船方面的强大能力。 有趣的是,同天长荣海运的第二条24000TEU级集装箱船(H2630) 在中国船舶集团旗下江南造船开工,长荣国际船务董事长张新亿、江南造船总经理黄文飞共同为项目开工点火。 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察,谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了,FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查