摩根大通将造40艘船 已与壳牌达成租约 2020年11月10日 09时 航运界 据外媒报道，摩根大通与壳牌达成40艘LNG动力驳船的租约。 据了解，这些生态环保、浅吃水的驳船将由Concordia Damen建造，内河航运专业公司VT Group/Marlow负责运营管理。 船厂方面表示，新船设计载重为2800吨，吃水3.25米，未来将在安特卫普、阿姆斯特丹、鹿特丹以及莱茵河网络内运输矿物油。根据船厂的建造计划，首艘船将于2021年11月交付，之后将每个月交付一艘，直至2024年12月全部完成。 不过，船厂拒绝就船舶造价问题透露任何细节。 壳牌货运贸易经理Martin van Veen表示，“Concordia Damen在产品交付方面有着良好的记录，高效又保持可持续性。此外，该船厂浅吃水船只建造方面具有很强的能力，这对这个项目至关重要。” 2013年，壳牌投入运营第一艘LNG动力驳船“Greenstream”号，并于2019年再次投入第二艘3,000吨级LND动力船“London”号。 实际上，在过去的18个月里，摩根大通已经与壳牌合作了多个LNG动力船项目。该公司的全球运输主管Andy Dacy表示，“非常荣幸能与壳牌以及Concordia Damen在这个创新的、可持续的内河航运项目上合作。” Concordia Damen公司的首席执行官Chris Kornet则表示，该订单是对该船厂在提高内河航运可持续发展上所做努力的肯定。 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了，FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
