首批5G无人驾驶集卡正式交付,运营开启在即 2020年09月21日 10时 航运界 9月16日,中远海运5G智慧港口建设再进一步,首批共6台5G无人驾驶集装箱卡车在湖北东风商用车厂顺利交付,车辆将在中远海运港口厦门远海码头的作业现场编组调试后,正式开启运营。 中远海运港口董事会主席冯波鸣,东风商用车有限公司总经理、党委书记王强,中移上研院智慧交通一部副总经理蒋鑫等共同见证交付。 冯波鸣在致辞中表示:码头现实生产环境中5G无人驾驶集卡编组运行,是无人驾驶从封闭环境走向开放环境必然要经历的一个历程,在三家中央企业通力合作之下,项目在短时间内快速推进,前景十分广阔。冯波鸣还就项目的快速推进向东风汽车开发团队、中国移动及厦门远海的现场调试团队表示感谢。 港口无人驾驶集卡是智慧港口的重要组成部分,对于智慧港口而言,无人驾驶集装箱卡车可以提供安全、可靠、高效的作业保障,是智慧港口建设的基石。 此次交付的5G无人集卡,是在今年5月11日“5G+无人驾驶赋能智慧港口云发布会”上所展示的5G全场景应用的一部分,车辆由东风商用车公司基于港口集装箱装卸作业工况打造,采用无驾驶室纯电动底盘,双电机直驱、双向转向系统,配备激光雷达、高精定位惯导等技术,并根据港口运营需求,将车管平台和港口TOS平台对接,实现车辆远程监控、智能化管理。最大程度降低运营成本,提升运营效率。 未来,中远海运港口还将继续协同各合作伙伴,积极探索5G智慧港口相关应用发展,提升5G全场景运营效能,让科技创新赋能智慧港口。 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察,谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了,FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查