中国民生信托有限公司首次下单造新船

2020年09月09日 08时 航运界

近日,航运界网获悉,中国民生信托有限公司(China Minsheng Trust)在中船澄西造船厂订造4+4艘卡姆萨尔型(kamsarmax)散货船,预计前4艘船将从2022年年初开始相继交付。若备选订单全部生效,该笔交易将达到2.24亿美元。

 

造船业一位消息人士透露,中国船舶集团有限公司(CSSC)子公司中国船舶(香港)航运租赁有限公司(CSSC (Hong Kong) Shipping Company Limited)将为该批散货船的融资提供帮助。

 

据了解,国内食品巨头中粮集团(COFCO)旗下中粮国际(COFCO International)正在就该批散货船的租赁合同进行谈判,但目前尚未敲定任何协议,该公司拒绝对此事发表评论。与此同时,中船澄西一位管理人员以合同保密为由,也拒绝就此事置评。

 

 

对此,有业内人士表示,民生信托此次订造新船并非投机:“中国民生信托以往的风格都是在有租家的前提下,才会接手新船。”

 

据一位造船经纪人估计,此次建造的散货船每艘船价格在2700万至2800万美元之间。但截至目前,民生信托方面暂未对船价相关信息进行披露。

 

民生信托自4年前进入航运领域,一直是二手船市场的活跃参与者。就船舶交易而言,民生信托于上月以1010万美元的价格,将1艘建造于2008年的巴拿马型(panamax)散货船“Agri Marina”轮,卖给一家匿名船东。据悉,该船是民生信托于2017年以1380万美元的价格,从日本Eiko Kisen公司买入。

 

根据相关统计数据,民生信托在2016年至2019年,已买入25艘散货船,船型从超灵便型(supramax)到好望角型(capesize)不等。包括“Agri Marina”轮在内,民生信托目前拥有21艘散货船,然而,该笔订单才是民生信托真正意义上的下单造船。

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