HHLA董事会成员延斯·汉森（Jens Hansen）表示：“易北河、易北河侧渠和中部运河（Mittellandkanal）将汉堡和不伦瑞克两地更好地连接了起来。去年，在汉堡和不伦瑞克之间有70,000个集装箱通过内河运输往返于两地，减少了近40,000趟陆路运输。这样不仅可以减轻道路负担，同时减少二氧化碳的排放量。”

作为欧洲最大的铁路港口，通过铁路向腹地运输是汉堡港的优势之一。不过，这样的竞争优势在短距离内往往体现不出来。汉堡到不伦瑞克相距约为180公里，对于铁路运输而言，距离太短了。内河运输是该路线上替代陆路运输的最佳方案，运输时间约为24小时。

此次战略合作是HHLA首次与内陆港口进行合作。汉森表示，还有更多的事情要做。“HHLA已经在与汉堡港腹地的其他内陆港口接触。HHLA与欧门集团（Eurogate）的合资企业汉堡船舶协调中心（HVCC）可以确保项目得以顺利进行。去年，HVCC开发了一个专门用于内河航道船只的数字平台，用于数字化和集中式协调船舶呼叫、港口往返、泊位分配和码头装卸等工作。