再创新高!1-7月,舟山引航船舶6576艘次,同比增长24.73% 2020年08月24日 13时 舟山江海联运服务中心 今年1-7月,舟山引航站共引领船舶6576艘次,同比增长24.73%,引领船舶总吨4.0亿吨,同比增长28.06%。 按照当前船舶进出港情况分析,预期后4个多月仍将保持稳步增长态势。 疫情期间,船舶引航有增无减,得益于舟山市各生产性码头复工复产行动快、张力强,为生产性船舶引航艘次增长创造利好条件。 来自舟山引航站的数据显示,1-7月,我市共引航各类生产性船舶3076艘次,同比增长22.45%。 “生产性船舶引航增长点主要集中在油品船,1-7月,共引领油品船1042艘次,同比增长65%。”市港航和口岸管理局相关负责人介绍,鱼山、外钓岛等各大油气码头繁忙地进离港作业的船舶就是最好的注脚,特别是绿色石化码头于去年5月投产以来,油品船增长显著。 此外,大量外轮受国外疫情影响生产停滞,选择趁此期间进厂修理,增加了舟山修理船舶引航艘次。据统计,1-7月,舟山市共引航修理船3111艘次,同比增长26%。 引航是实现整个水上物流形成闭环的关键一环。为确保疫情期间船舶进出安全快捷,舟山引航站充分利用数字口岸信息平台,及时收集掌握引航船舶信息,并反馈给各码头、引航员以及调度,根据不同风险,制订切实可行引航方案,确保服务优质、安全、高效。 同时,舟山市还成立了以党员为先锋代表的突击队,组织61名引航员成立防疫专组,轮流安排引领重点国家风险船舶,每天穿隔离服全副武装完成引航作业,为舟山港口安全生产和引航业绩逆势增长提供了强有力的保障。 本文来源:舟山江海联运服务中心 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察,谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了,FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查