两台新型的大型岸桥抵达Burchardkai集装箱码头（CTB）
2020年05月14日 11时 航运界
5月4日（周一）晚11点左右，两台新型岸桥抵达汉堡Burchardkai集装箱码头（CTB）。前三台同类型的岸桥已于2019年11月5日完成交付。现在，利用共计五台新型的大型岸桥，汉堡港口与物流有限公司（HHLA）可以为汉堡港Burchardkai集装箱码头增加大型船舶停泊位。
这两台最先进的岸桥由“振华26号”运抵位于Athabaskakai的临时停泊位。在特殊船舶将它们最终拖曳至Waltershofer港的6号停泊位之前，它们将在那里为复杂的卸货进行准备工作。
利用这种新型岸桥，汉堡港口与物流有限公司（HHLA）将增加处理运载量为24,000标准箱（TEU）及以上大型集装箱船的能力。在过去几年里，大型集装箱船停靠汉堡港的次数明显增多。
HHLA董事会成员Jens Hansen表示：“利用这种新型岸桥，我们将确保我们的客户在未来可以继续获得他们所熟悉的高质量服务。通过这种方式，我们对面向居民和企业的商品及货物供应做出了重要的贡献。同时，随着易北河航道的调整，汉堡港将拥有更大的竞争力和吸引力。”
目前，汉堡港的大型岸桥可以并排处理宽度为24个集装箱的船舶。新型起重机的臂架长度近80米，可以处理26排以上的集装箱。振华重工（ZPMC）生产的新型岸桥取代了Burchardkai集装箱码头（CTB）的小型设备。超过30台岸桥在HHLA旗下的CTB码头上投入使用。其中18台是所谓的超大型岸桥。
据航运界网所知，CTB码头是汉堡港最古老的、同时也是最大的集装箱码头。1968年，第一艘集装箱船在汉堡港的CTB码头停靠。当时，这艘船的运载量仅为1,200TEU。现在，CTB码头可以处理世界上最大的集装箱船。在5台新型岸桥投入使用后，CTB码头上大型船舶停泊位的数量将从两个增加为三个。此外，HHLA在汉堡港的Tollerort集装箱码头还有一个大型船舶停泊位。
其实早在第二届中国国际进口博览会上，德国汉堡港营销协会（HHM）与HHLA接受采访时就表示，2019年11月5日汉堡港接收了三个新的集装箱桥吊，将设置于旗下位于汉堡港的CTB码头，HHLA计划未来将接收更多岸桥扩大港口运营能力，并在港口建设新的堆场，扩建集装箱铁路货运站。
据统计，2019年，汉堡港的海运货物吞吐量增至1.366亿吨，增长1.1％。集装箱吞吐量为930万标准箱，同比增长6.1％。其中，汉堡与中国的海运集装箱运输总量达到260万标准箱，涨幅1.7％。
数据来源：汉堡港务局
