中油二期5万吨级油品码头投入试运营 2020年04月28日 09时 浙江海港 4月26日13时30分许,船长158米、船宽27.8米、载重吨27074吨的油轮“长宁洲”轮,在引航员的精心引领和3艘拖轮的护航、助泊下,顺利靠泊新建的宁波大榭开发区信源码头有限公司5万吨级油品码头(以下简称“中油二期5万吨级油品码头”)。这是该码头迎来的首靠,标志着该码头正式投入试运营。 中油二期5万吨级油品码头主要为后方信海油库及中油燃料油油库提供配套装卸服务,项目规划新建10万、5万、5千吨级码头各1座,计划分期建设、分期投产,此次投入试运营的第一阶段5万吨级码头工程于2019年2月通过交工验收。该码头位于大榭岛北端、已建中油30万吨级码头西北侧、涂泥嘴东南侧岸线附近,占用大榭小田湾岸线325米,平面布置采用“一大兼二小”的大平台设计,可停靠1000至50000吨级油轮或同时停靠2艘5000吨级及以下的油轮。 中油二期5万吨级油品码头投产后将与中油公司原30万吨级码头形成大小协同效应,有效缓解中油码头出运能力瓶颈,为周边企业扩能生产提供服务支撑,对于完善宁波舟山港及长三角地区原油装卸体系建设、浙江自贸区打造油品全产业链具有重要意义。 来源:浙江海港 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察,谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了,FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查