11.5亿美元！扬子江船业与老虎基金再度合作

2020年03月17日 17时 航运界

受新冠肺炎疫情影响，新造船市场陷入低迷状态。但在3月16日晚间，扬子江船业集团发布公告称，接获10艘总价值为11.5亿美元的双燃料集装箱船订单。

 

据了解，此次接获的10艘14000TEU双燃料集装箱船来自香港船舶投资公司老虎基金（Tiger Group）新成立的子公司Greathorse Tiger。该笔订单超过了扬子江船业集团2020年全年接单目标的一半。同时，也让扬子江船业集团成为了中国第一家有能力建造大型LNG动力集装箱船的民营造船企业。

  

 

根据扬子江船业集团发布的公告，公司已接获2+8艘14000TEU双燃料集装箱船订单，每艘船价值1.15亿美元，合同总价值达11.5亿美元（约合80.65亿元人民币），第一批2艘确认订单计划在扬子鑫福造船厂建造，预计分别于2022年4月和6月底前交付。

 

 

 

该笔订单是扬子江船业集团历史上金额最大的订单之一，也是扬子江船业集团首次获得LNG动力大型集装箱船订单，标志着扬子江船业成为继中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船厂、江南造船和大船重工之后，又一家具备建造LNG动力大型集装箱船能力的造船企业。凭借这笔订单，扬子江船业集团将能在未来至少两年的时间，确保造船设备维持正常的利用率，以及获得稳定的收入来源。

 

扬子江船业集团首席执行官任乐天表示：“在全球和行业面临新型冠状肺炎疫情带来的挑战时，我们感谢老客户老虎基金对我们的信任和支持。这笔新订单具有多重意义：首先该笔订单是扬子江船业集团有史以来金额最大的订单之一，我们对成为全球为数不多的具备建造此类双燃料大型集装箱船的造船企业感到骄傲，这代表了我们对绿色环保及可持续发展的日益关注。其次，该笔订单显示出客户对扬子江船业集团在船舶质量、生产效率、交付和团队方面的深切信任。最后，该笔订单标志着扬子江船业集团在2020年的开局令人振奋。在新型冠状肺炎疫情持续扩散的情况下，我们抱有最好的希望，同时也做最坏的准备。感谢客户对扬子江船业集团一如既往的信任，我们将持续提供高质量船舶作为回报。”

 

 

据了解，老虎基金重要股东Seaspan创始人Graham Porter与王友贵（Gerry Wang）是扬子江船业集团的长期合作伙伴，双方的合作最早开始于1994年。

 

2011年6月，Seapsan曾经与扬子江船业集团签订25艘10000TEU集装箱船建造合同，这笔订单曾是当时中国造船史上的第一大单。该笔订单当时被列为国家科技部火炬计划项目，得到了国家科技部、工信部和行业协会领导的高度肯定和好评。

 

2014年3月，扬子江船业集团交付该笔订单中首艘10000TEU集装箱船，成为全国第一家交付10000TEU集装箱船的民营造船企业。整个项目历时近7年，扬子江船业集团于2018年5月完成该项目最后一艘集装箱的交付。

 

该项目之后，扬子江船业集团再次与老虎基金签署大金额订单，极大地帮助扬子江船业集团完成全年接单目标，也一举超过了去年全年8.3亿美元的接单量总额。