法国达飞上周表示，公司决定从2020年2月1日起，将低硫燃油附加费定为275美元/吨。

根据2019年10月份高硫燃油（HSFO）和0.5%硫含量燃油的平均价差，达飞最初从2019年12月1日起收取 200美元/吨。

达飞征收附加费的目的是计算运价基础上额外的燃油成本，以弥补公司为遵守IMO 2020限硫令而产生的额外成本。
 

附加费适用于三个月或三个月以下的合同；长期合同则由公司燃料调整系数决定，该系数目前的基准是0.5%硫含量燃油价格，而不是HSFO。

附加费乘以贸易系数（trade coefficient），得出托运人的额外总成本。贸易系数代表每箱货物的燃油消耗量。

虽然2019年12月1日适用的旧费率仅基于10月的价格，但2020年2月起收取的275美元/吨的附加费是基于2019年10月的HSFO与12月的0.5%硫含量燃油之间的价差，因为2019年10月仍然是公司HSFO价格的参考点。

来源：中国远洋海运e刊