2019年度“最受航运界关注的100位中国人”，有你熟悉的TA吗？
2019年12月13日 09时 航运界网
由中国航运百人组委会（以下简称组委会）联合航运界网共同评选的“2019年度最受航运界关注的100位中国人”榜单（以下简称“中国航运百人榜”或“本榜单”）正式发布。中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣荣膺榜首，中国足球协会主席、上海国际港务（集团）股份有限公司原董事长陈戌源获终身成就奖。
2019年是国际航运业极不平凡的一年。国际航运形势日益复杂，贸易保护主义和个别国家长臂管辖依旧影响行业复苏进程。国际海事组织“限硫令”步入倒计时，削减甚至消灭碳排放亦提上日程，船东、船员合规、履责压力增大。波斯湾局势动荡，战事几乎一触即发，承载原油运输枢纽的霍尔木兹海峡引全球目光。法国达飞、德国赫伯罗特、瑞士地中海航运等航运巨头纷纷宣布“北极友好”政策使业界关注。生物燃料船、智能船、“无人船”等从概念逐渐变为现实，传统航运业态和秩序开始悄然巨变。
2019年是新中国成立70周年。回望过去，一万八千公里海岸线处处闪耀着中国航运人的自强不息，取得了举世瞩目的辉煌成就：我国已成长为世界第一贸易大国、第三国际航运大国、第一港口大国和第一船员大国。今年，中共中央、国务院印发《交通强国实施纲要》，为实施交通强国战略建立顶层设计、确立发展目标，内涵丰富、意义深远。交通运输部等七部门联合发布《智能航运发展指导意见》，为我国智能航运未来30年发展指明方向，也为航运业未来发展趋势奠定基础。中国船舶集团有限公司正式成立，“无问南北”、荣耀五洲，载入中国乃至世界船舶工业史册。国际航运公会在香港设立中国办事处，期冀立足香港、服务内地、联系全球，提升中国在全球航运业国际立法、政策制定与行业发展中的话语权。长三角一体化、粤港澳大湾区、自贸试验区和中国特色自由贸易港建设……一个个国家战略的落实，都留下了中国航运人的身影和足迹。展望未来，三百万平方公里蓝色国土上，还有无数高峰等待攀登，中国航运人必将不忘初心、牢记使命，强航运、报祖国。
中国航运百人榜于2014年12月首次发布，并受到包括国家交通主管机构、航运业内人士、权威媒体和资本市场的广泛关注。为进一步保证本榜单的客观性、专业性及全面性，中国航运百人组委会与航运界网全面收集、整理并研究了2019年度的国内外主流媒体对国内全部港航新闻的报道和航运业发生的重大事件，通过比较新闻、事件的重要性、传播效应与社会效益，相关航运人的战略眼光、领导力及受关注程度等影响因素，经过航运界网初选，专家提名筛选及组委会最终遴选的方式，列出本榜单。
1.许立荣
自新集团成立三年来，中远海运集团累计实现利润555.26亿元，实现长足发展。2019年，董事长许立荣积极落实“一带一路”倡议等深入实施，坚持企业社会责任，推动提升航运生态综合治理能力，践行“海运即国运”。
2.李建红
李建红领导下的招商局集团继2018年实现利润总和和资产规模双“央企第一”后，2019年继续乘风破浪，在质效提升、科技创新、转型升级、海外发展等方面全面开花，处处结果。
3.雷凡培
分开20年，兄弟重聚首。雷凡培在担任“南船”董事长过一年多后，挑起重组后的新中船重担。航天工业出身的他将带领全球最大的造船集团向世界一流迈进，全面加速海洋强国、制造强国、科技强国建设。
4.胡晓炼
作为一直致力于推动我国船舶工业发展的主力银行，中国进出口银行重点支持高端船型和先进技术装备，助推我国船舶工业高质量发展。其董事长胡晓炼身体力行，大力支持船舶工业转型升级，积极推动造船业人民币跨境结算。
5.何建中
从交通运输部副部长到中国航海学会理事长，何建中在2019年转变的是身份和职务，不变的是情系海洋，航运强国的梦想。打造航海学术交流平台、普及航海技术和文化、建设航海智库，将是未来一段时期何建中的主要任务。
6.付刚峰
2019年末，空缺两年有余的中远海运集团总经理职务，由资深财务专家付刚峰接任。业界认为，尽管付刚峰并非传统航运业人士，但丰富的财务、投融资经验将助力中远海运集团完善业务发展结构，提升资产管理水平。
7.胡建华
付刚峰离开招商局集团调任中远海运，胡建华接任招商局集团总经理。胡建华在港口、物流、海外投资等方面拥有多年丰富经验。从集团副总经理到总经理，胡建华的责任不仅仅是“转正”那么简单。
8.顾金山
2019年，全球第一大的集装箱港——上港集团迎来了新的“掌门人”。顾金山将带领上港全体干部职工，在原有成绩的基础上，承接历史、承载使命，全力建设全球卓越的码头运营商和全球卓越的港口物流服务商。
9.莫鉴辉
积极投身智能船舶研发、入级，持续发助力航运业绿色可持续发展，以莫鉴辉为主要代表的中国船级社，是交通强国战略的一把利剑，也是保障我国船舶运输安全与品质的中坚力量。
10.霍高原
2019年，货物吞吐量居全国第二位的山东省完成港口整合，“山东省港口集团有限公司”正式揭牌。霍高原出任董事长。有成绩，也有短板。霍高原致力于实施港口综合开发，引导港口功能拓展，推动港产城融合发展，加快建设世界一流海洋港口。
11.黄小文
2019年是中远海运“变革”的一年，作为集团高管层中的中流砥柱，有着承上启下责任的黄小文以开放、包容的姿态，欢迎业界搭建各类合作交流平台，促成航运生态链的建设。并在2019年9月开启分管豪华邮轮业务的新篇章。
12.王宏
从普通船员起，王宏在航运业内从事过多领域工作，包括财务、人力资源、企业规划等，曾担任港口、能源等业务板块高管。如今，他担纲招商局集团副总经理，责任重大。
13.严俊
作为传统的港口人，严俊却有着并不传统的思维和胸怀。开发新的运营模式、拥抱区块链技术、深挖港口潜力、推动转型升级……上港集团的未来，充满希望。
14.王海民
王海民领导中远海控在复杂的市场环境中保持了稳定发展，实现业绩翻番的好成绩。2019年，王海民升任集团副总经理，这不仅是对他以往工作的肯定，更是对他今后承担重要职责的考验。
15.徐国毅
徐国毅多次率队参加国际海事会议及多边会谈，参加压载水公约国际谈判，并参与上海国际航运中心建设“十二五”、“十三五”规划制定，《上海市推进国际航运中心建设条例》起草等工作。他牵头研究的“极地综合航海研究与应用”“防止和处置船舶重大油污染问题”等课题，获得中国航海学会“科技进步特等奖”等奖项。此外，他还牵头促成长三角区域提前实施排放控制；长三角一体化上升为国家战略后，徐国毅又积极推动长三角港航一体化。
16.毛剑宏
身兼浙江海港集团和宁波舟山港两大公司一把手，毛剑宏曾在浙江港口一体化过程中起到重要作用。如今，以宁波舟山港为首的浙江省港口在吞吐量、智能化等方面始终走在全国前列。
17.谢志坚
谢志坚掌舵阳明海运的第三年，不断开辟区域新航线。在他的参与下，THE联盟实现扩容，联盟运力得到提升。同时，阳明海运也开启了“大船计划”。
18.张正镛
在张正镛治理下，长荣海运成为加装脱硫塔最积极的亚洲船东，长荣旗下80%的船舶都已完成脱硫设备加装。正如长荣绿色的标识，绿色航运也是长荣的企业责任与使命。此外，长荣海运不断推进大船计划，2.3万标箱集装箱船订单顺利落地。
19.黄有方
在中国高等航海教育暨上海海事大学建校110周年的日子里，校长黄有方全身心投入学校新一轮高质量发展的道路上。随着上海新一轮改革开放和国际航运中心建设的推进，上海海事大学也迎来了新的发展机遇。
20.谢春林
船长出身的谢春林长期从事油轮运输经营管理工作。任职招商轮船总经理期间带领公司实现跨越式发展。他升任招商轮船董事长一年多来，招商轮船业绩稳健，运力持续增长，成为令业界尊重的航运企业。
21.张页
张页是上海航运界的领军人物。张页领导的上海航运交易所是中国唯一国家级航运交易所，在运价交易、航运信息、船舶交易等领域在全国乃至世界占有极为重要的地位，充分维护了航运市场公平竞争。张页在推进上海国际航运中心和国际金融中心建设、推动上海高端航运服务业发展和打造上海参与全球航运资源配置软实力方面，发挥了重要的引领作用。
22.褚斌
褚斌从南方大港宁波舟山港调任北方大港天津港。上任伊始，褚斌就深入一线调研，强调安全生产。在褚斌领导下，天津港效益逐步企稳，各方面工作开创新局面。“天津港口型国家物流枢纽”入选国家物流枢纽建设名单。
23.孙玉清
大连海事大学今年迎来中国高等航海教育暨建校110周年庆典。作为交通运输部直属重点高校，在孙玉清校长等校领导班子带领下，大连海事大学正向世界一流海事大学的目标迈进。
24.白景涛
白景涛曾在部委、地方和港口企业等多个岗位与部门任职，目前担任招商局港口董事兼首席执行官和辽港集团总经理。在白景涛看来，辽港集团今后三到五年的核心任务是通过加快改革创新、加速融合发展，力争打造世界一流强港。
25.张守国
张守国多年来担任中国船东协会常务副会长，为维护中国船东、船员的利益和国家航运业发展利益尽心竭力，做出了卓越贡献。
26.刘汉波
航运业是充满不确定因素的国际型行业。中远海运能源深化体制机制改革，进行转型升级。2019年，面对美国的长臂管辖和无理制裁，刘汉波领导下的中远海运能源直面挑战、积极协调，出色地维护了国家和企业利益。
27.庄炜
庄炜多年来致力于为上海航运产业带来更大的集聚效应，提升上海国际航运中心的软实力，助推中国航运业在世界航运舞台话语权的增强。庄炜深谙国际航运规则，倾力服务以中国为中心的亚洲客户，成为中外航运沟通交流的重要纽带和桥梁。
28.冯波鸣
中远海运港口作为中远海运集团全球化发展的重要支柱，战略地位越发重要。此前从事集团战略规划工作的冯波鸣2019年履新中远海运港口，亦将发挥自身优势，让“The Ports for ALL”品牌深入五洲四洋。
29.王永新
王永新是招商轮船总经理。这家公司的前身是中国最早的民族航运企业，历尽沧桑，华丽转身成为集油运、散运、特种运输等于一体的综合性船东。王永新和他的团队在2019年让招商轮船实现稳定发展。其本人也于2019年当选为香港船东会副主席。
30.卢宗俊
卢宗俊自2003年起担任中谷海运董事长，多年来立足国内沿海集装箱运输领域，将中谷海运打造成知名的民营集装箱航运企业。2019年，该公司船队运力排名世界第13位，并与工银租赁实现突破性融资合作。2019年，中谷接收4艘1900箱环境友好型集装箱船，在多个口岸提前完成100万箱量运输目标。
31.朱连宇
在“中国制造”转型“中国智造”的征程中，朱连宇和他的团队带领振华重工勇攀一座座高峰，趟出了一条属于自己的大国重器创造者之路。
32.胡贤甫
2019年，招商工业成功建造并交付了我国首艘极地豪华邮轮，打破了中国无法建造邮轮的历史，填补了我国船舶工业在极地邮轮领域中的空白。以胡贤甫为首的招商工业以极地探险邮轮开工为起点，努力夯实邮轮制造能力，逐步积累经验向中大型邮轮建造迈进，分阶段、分层次补齐我国邮轮产业链发展的短板，为实现“邮轮中国制造”的光荣与梦想而不懈努力。
33.赵式庆
2019年，赵式庆接任家族企业华光海运控股执行董事长一职。尽管参与业务实践并不长，但赵式庆对航运充满热情。加之他优秀的钻研精神、卓越的沟通能力和极具战略性的领导眼光，华光海运愈发稳健、向上。
34.陈英明
我国港口产业呈现快速发展趋势。陈英明作为中国港口协会常务副会长，积极协调各方，在明确港口在航运业务中的权利和义务方面做了大量工作。
35.王永安
两年的整合发展，江苏省港口集团已基本完成资产整合阶段工作，转入集团化一体化运营。董事长王永安团结带领集团与江苏省交通运输厅及相关地方政府对接，积极参与修订江苏省沿江沿海港口布局规划和各港总体规划;加强与口岸部门协调沟通力度，与江苏海事局建立了战略合作关系，携手打造样板港口，共同提升贸易便利化水平。
36.于冰
于冰是山东海洋集团副总经理、山东海运股份有限公司董事长。于冰秉承“包容、责任、自励、执著”的海洋精神，是建设国际一流航运企业的奋斗者。
37.赵阔
工银租赁是我国船舶融资领域当之无愧的佼佼者。赵阔是该公司航运金融事业部的主要负责人，他和他的团队秉承金融服务实体经济的使命，在解决我国航运业发展中的融资以及相应的船舶运营管理等方面，走在行业前列。
38.宋春风
宋春风长期为航运保险领域做贡献，坚持不懈地推动中国船东互保协会发展，增强了我国在国际市场的影响力，推动了上海市人民政府与中国船东互保协会战略合作工作，实现了中国船东互保协会向上海市功能性转移的目标，并组织成立了中国第一家国际保赔管理公司，填补了保赔领域的空白。
39.陈兵
Seaspan是全球最大的独立集装箱船东，该公司首席执行官陈兵表示，航运公司正在经历类似航空界或是铁路界的整合，在行业整合的同时，也在通过新技术，新方案以提升质量和效率。最近，Seaspan开始多元化发展，涉足天然气能源行业。在集装箱主业之外，陈兵治下的Seaspan在不断寻找其他高质量增长机会。
40.邹俊善
邹俊善是学者型企业高管。邹俊善不仅拥有丰富的航运知识和专业技能，而且对中国市场的发展有着敏锐的洞察和深刻的理解。他依托集团全面一体化的海事服务和资金支持，为客户提供强大的价值主张，支持中国在海事领域的长足发展。
41.杨现祥
专注亚洲区域航线、优秀的船队运营表现和有效的公司内部管理使得海丰国际多年来始终保持稳定增长，著称于航运业。这一切，都离不开首席执行官杨现祥的功劳。
42.刘淄楠
刘淄楠通过精准的市场定位和有效的市场营销，建树公司品牌，帮助公司突破各种外部环境条件，依靠出色的运营和市场表现，超越竞争对手成长为中国邮轮行业当之无愧的领导品牌，也将新兴的中国邮轮市场推入“大船时代”和“新船时代”，被视作国际邮轮行业重心开始东移的标志。这其中离不开刘淄楠对中国邮轮市场的深刻把握，和对东西方文化有效融合的巧妙构思。
43.王秋明
在王秋明带领下，锦江航运通过企业经营模式创新与业态转型，同步延伸海上航线布局和陆上物流业务以及航运电商业务，积极投身上海国际航运中心建设，力争发展成为以集装箱运输为核心的亚洲一流航运企业。
44.曹子玉
河北港口集团积极融入京津冀协同发展，是世界上最大的干散货港口运输企业之一。以曹子玉为首的河北港口人优化港口布局、狠抓市场开发，在港口运营、投资运营、物流和多式联运等多板块齐头并进。
45.王炎平
王炎平以他为首的福建国航远洋多年来深耕航运业，已形成以航运为主业，涉及船舶管理、船员服务、船舶经纪、融资租赁、货运代理等多元化产业经营，成长为我国沿海干散货运输与电煤运输市场上重要的骨干力量。
46.吴冰青
自2019年1月1日起，吴冰青出任马士基大中华区总裁。她拥有综合的航运物流业务背景及出色的领导能力，承担了马士基业务协同发展重任，带领马士基大中华区全体员工为客户提供端到端物流解决方案。
47.严新平
今年，武汉大学教授严新平成功入选中国工程院院士，这是我国航运界人士首次入选院士。严新平致力于智能交通、能源与动力研究；是智能航运与海事安全国际科技合作基地、国家水运安全工程技术研究中心和内河智能航运交通运输业协同创新平台主任。
48.黄今
黄今1996年加入挪威船级社（DNV），获得了高级主任验船师和主任审核师的职称，并先后供职于挪威船级社挪威总部、香港、新加坡、中国等地区，担任不同的管理职位。2013年黄今先生被任命为DNV GL集团副总裁。他带领团队使DNV GL在中国区的业务实现长足发展。
49.方修志
交银金融租赁的航运租赁业务在国际航运市场风云变幻的形势下不断取得突破和发展，现已确立国内领先，国际一流的市场地位。在方修志团队的努力下，交银金融租赁近年来在船舶融资领域发展势头迅猛，参与多个重大项目，实现了“国际化、综合化”的战略目标。
50.郭金魁
郭金魁创办的洲际船务集团近年来发展迅猛，誉满中外：作为中国本土最大的第三方船舶管理公司，洲际船务管理和运营船舶近150艘，并在2018年被评为中国“最受欢迎的船舶管理公司”。
51.陈刚
陈刚2002年起在上海外高桥造船工作，历任设计员、设计部副部长、海洋工程部副部长及部长、市场营销部部长、设计研究院副院长、副总工程师、副总经理、总工程师、总经理等职，是从基层成长起来的国有大型船舶企业高管。其所在的外高桥造船是中国船舶集团旗下的骨干造船企业，截至2019年上半年，累计交付各类船舶、海工产品超过450艘（座），并全面投入国内首制大型邮轮的设计和建造。
52.赵宏舟
赵宏舟致力于国际海运集装箱航运的理论与实务，参与了中国海运集团的组建，致力于中海集装箱运输的发展，组织参与了当时世界最大集装箱船“中海环球”的建造和使用，积极推动Ocean 3联盟的发起和创建，使中海集运再次活跃在世界集装箱班轮舞台。离开中海集装箱运输股份有限公司之后，就职美国总统轮船公司，继续服务于中国集装箱航运市场。
53.季文元
季文元一手创办的菁英航运经纪已成长为中国本土航运经纪公司的佼佼者，同时他作为行业导师，经常为年轻的航运从业者进行专业技能与职业规划指导。
54.李海
李海在担任国际海事委员会（CMI）执行委员期间，曾建议就船舶司法出售域外效力的问题制定一套国际规则。之后他担任主席的CMI国际工作组历时7年将这一建议打造成为一个国际公约草案，即《北京草案》，而他本人则被国际同行誉为“北京草案之父”。目前，《北京草案》已进入联合国贸法会的条约制定程序，并有望于2020年底成为一个海事国际公约，这将是中国海商法人共同的骄傲。
55.王澄宇
王澄宇是克拉克森柏拉图（香港）有限公司上海代表处首席代表，全球董事。王澄宇从事中国散货航运租船25年，见证了中国大陆散货圈的兴衰荣辱。上海代表处在他的领导下发展成为中国大陆很有影响力的业务团队。近几年来，王澄宇更致力于市场脉搏的把握以及投身于散货租船的以外业务领域，在船舶买卖及租赁版块取得了新的突破。
56.真虹
真虹教授是上海国际航运研究中心秘书长、上海国际航运研究中心学术团队负责人，国务院政府特殊津贴获得者，交通运输部新世纪十百千人才工程第一层次人选。兼任上海国际航运中心建设专家委员会委员等职。真虹先后出版专著、教材28本，发表学术论文170多篇，承担各类科研项目一百余项。他带领上海国际航运研究中心经过11年发展壮大，逐步成长为优秀的本土航运咨询机构和智库。
57.王国华
上海海事大学法学院坚持以海商法为特色，各法学学科共同发展的格局。2019年，上海海事大学法学院在助力自贸区建设、法治政府建设等领域开展课题调研；院长王国华也喜获国家社科重大基金项目并担任首席专家。如今，乘着上海自贸区临港新片区的东风，以王国华为首的上海海事大学法学院将在育人、智库等方面发挥更加积极的作用。
58.周诗豪
周诗豪曾在国内知名的海格物流集团负责销售市场管理工作，拥有超过20年国际物流领域的从业经验。后成功创立“运去哪”平台，是“互联网+国际物流”领域国内最早的市场开拓者之一。2019年，为简化航运而生的“运去哪”加快了进军海外的步伐。
59.杨晶威
杨晶威，民生金融租赁股份有限公司船舶租赁事业部总裁。杨晶威是我国船舶融资租赁行业的开拓者，推动了分成租赁、联合租赁等创新模式落地推广，在主流商船和海洋工程投融资领域具有丰富的经验。近年来，杨晶威正带领民生船舶租赁团队，以“真租赁”为核心，把脉产业运营本质，打造了具有民生特色的船舶经营租赁模式，推动租赁机构由单一的资金供给商向资产运营商和资产投资商转型升级。
60.叶波
叶波于2012年加入利比里亚船旗国美国总部，自2013年起担任利比里亚共和国海事局驻华首席代表，同时监管利比里亚国际船舶与企业登记处中国办公室的运作。作为资深海事专员，叶波与利比里亚共和国驻中国大使馆、中国交通部、中国海事局、中国船东互保协会等相关政府机构和组织保持密切的工作联系，并得到他们的广泛支持和配合。
61.付洪田
付洪田，青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司总经理，国际海事组织（IMO）的GESAMP-BWWG专家，享受国务院特殊津贴，山东省泰山产业领军人才。付洪田是船舶压载水处理行业的领军人物。在他的带领下，我国压载水处理产业实现强劲发展和多个突破，成为全球压载水处理行业的标杆，有力地提高了国际航运界对国产船用关键设备的认可度。近年来，付洪田瞄准国际技术前沿，积极推动船舶废气脱硫系统及SCR系统、EGR废水处理系统等新产品开发应用，为提升国产装备国际影响力、保护改善全球海洋环境做出了卓著贡献。
62.韩宁
韩宁负责徳路里中国在所有领域的工作，包括航运分析、航运和港口咨询项目以及供应链项目。她在港口行业的经验包括商业分析和尽职调查、公司战略制定、IPO、投资机会评估、费率基准评估、风险评估等。韩宁深谙国际航运市场，通过扎实的数据分析和独特的视角，让她与团队撰写的各类分析报告深受市场欢迎、被广泛引用。
63.刘巽良
刘巽良拥有丰富的航运从业经验，对干散货运输、航运衍生品等有着深入的研究。他创立的中国新造船价格指数，以准确、快速的数据全方位展示中国新造船市场波动。他撰写的一系列行业评论在业内享有极高的美誉度。
64.胡正良
胡正良多年来始终奋战在海商法教学和海事海商争议解决两个一线，完美结合了理论与实践。2019年，胡正良成为新一届交通运输部部长政策咨询委员会委员。他的学识、智慧和经验，将助力我国航运事业的发展。
65.方保利
方保利拥有丰富的行业经验和前瞻性的商业思维，是全产业互联网化领域的开拓者和领跑者，致力于推动航运传统产业的互联网化转型及云化实践。他倡导“智慧长江”与“长江互联网+”概念，涉足长江互联网+航运创新，着力打造国内首个长江智能生态圈，并创建了国内首家水上综合电商服务平台——长江汇，其创新模式颠覆了航运互联网时代传统发展模式。
66.冯佳培
作为香港船东会的资深专家，冯佳培积极拓展香港航运业界与祖国内地及世界各地航运同仁的广泛交流，促成多项合作事宜，让香港船东会保持全球领先航运组织的知名度和影响力。同时，冯佳培还积极投身粤港澳大湾区建设，为区内港航业融合发展建言献策。
67.刘明发
刘明发担任贝仕船舶管理（中国）公司董事总经理以来，一直在为提高中国的国际船舶管理水平做着不懈努力，亦在让更多优秀的中国船员得到国际市场的认可。贝仕船管的业绩也随之实现了大幅提升。
68.初北平
在国内，初北平正牵头工作组投身修订《海商法》。在国际，他作为国际海事委员会执行委员，不断为中国海商法的国际化奔走、努力。
69.唐红斌
唐红斌创建的鸭嘴兽平台打造智能化运输平台，基于互联网，整合社会闲散个体运力，构建虚拟车队，为货主企业集卡司机提供集装箱卡车在线车货匹配和线下运输管理服务。公司专注于用技术手段提高集装箱公路运输服务的智能化水平，从而实现效率提升、成本下降，并持续提高客户的运输服务体验。为上海国际航运中心建设做出了突出的贡献。
70.郑诗军
多年来，郑诗军从事提供以融资租赁为核心的综合金融解决方案，帮助客户解决发展过程中所遇到的财务及资金问题。郑诗军是新时代航运融资租赁的发起人和开拓人之一，具有丰富的航运创新投资及基金管理经验。作为业内资深的航运经纪人，他所带领的团队重启船舶融资业务，力求再创辉煌。
71.王吉宣
王吉宣，北京鑫裕盛船舶管理有限公司董事长。他是我国海员产业的推动者，凭借着其坚持不懈的努力带领鑫裕盛的同仁成功的将我国海员领进了国际高端船东市场，十几年来帮助几万个家庭脱贫致富。在船员培训领域投入重金打造了旗下“新海联”亚洲知名高端船员培训品牌，与海事院校联手共同创新改革航海教育，给海事学子提供了更快捷的职业发展规划。同时在为解决海员体检，降低海员赋税方面做了大量工作和努力。
72.沈舸
Navig8是全球知名的船舶运营商，成功打造多个联营池。拥有20多年油轮经营管理经验的沈舸与团队一起，将Navig8带入中国，并深化中外船舶运营新模式探索。
73.袁凯飞
袁凯飞现任江苏新世纪造船有限公司董事长。经过深入的市场调研，他果断将企业主打产品从低附加值的驳船向高附加值的万吨级机动船转变，开创了地方船厂建造万吨轮的先河。在他带领下，如今的江苏新世纪造船有限公司已具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件，成为全国地方造船企业的领军者。
74.叶成
叶成缔造的岚桥集团，以实业服务经济，涉及领域涵盖能源、运输与贸易、航运。积极资澳大利亚、巴拿马等过港口，组建超大型油轮船队。
75.刘洁
刘洁带领集团专业员工，每年为全球客户提供物流解决方案并执行落地实施，其物流方案及系统应用于上海临港普洛斯物流园、宁波港及盐田等港口。战略合作方包括国内主要港口和内地枢纽；各大主要轮船公司包括地中海航运、赫伯罗特及中远海运等。全球捷运致力于物流的数字化发展和资源的整合，与业界一道，共创物流共享新生态。
76. 邬卫华
邬卫华现任世嘉液化天然气航运有限公司董事长，具有20年在航运与海洋工程行业工作经验。参与多项新造船舶和钻井平台项目，航运公司运营以及参与多个航运海工装备的投融资项目。与船东，船厂，船舶融资银行，私募基金和投行，以及中介公司有着密切的关系。目前，专注船舶，海工装备和LNG新技术领域的投融资业务。
77.孙君利
孙君利长期从事航运事业，先后从事船舶驾驶、体系管理、船舶管理等工作，管理超过1500人的船员队伍以及超过130艘船舶，先后获得中海油系统优秀青年干部、优秀党员荣誉称号及中海油服工程技术学院“金牌管理讲师”称号，取得交通运输部安全管理体系外审员资质，具有非常丰富的一线工作经历和管理经验。
78.何熠明
何熠明是资深的船舶保赔保险领域专家，供职伦敦保赔协会期间为该协会发展做出突出贡献。2019年，何熠明升任该协会香港办公室总经理，他将和搭档一起管理一支16人的团队，协会同本地区战略伙伴们的协同合作在持续地蓬勃发展，为进一步扩展亚洲市场奠定坚实的基础。
79.韩斌
韩斌带领团队将船讯网发展为亿海蓝，用大数据和金融产品为航运产业服务，建造互联网下的航运生态圈。
80.李多珠
李多珠曾在国企、合资企业和外企等均担任过高管，后创建鼎衡船务集团。李多珠具有独特的市场嗅觉和战略管理能力，在国内化学品船运输行业享有较高名望。2019年，李多珠和鼎衡船务积极融入产学研一体化，进军智能船舶领域。
81.林立
林立，美国船级社中国区副总裁。林立是最早加入外国船级社的中国人之一，一直致力于支持船级社为公共利益和客户需求服务，通过开发和验证海洋相关设施的设计、建造和操作标准，保护人命、财产和自然环境的安全。林立也是外国船级社中第一个宣传、推动豪华邮轮中国制造的人，过去六年里一直为中国制造豪华邮轮产业出谋建策，作为外国船级社的代表为中国第一个大型豪华邮轮项目䢖造落实做出了巨大努力。林立于2019年4月转入美国船级社，为美国船级社更好地服务于中国船东和船厂，进一步拓展其船舶和海工业务作出了杰出贡献。
82.李连君
李连君是海事律师、仲裁员、客座教授，海事香港港口海运局委员，李连君拥有丰富的海事海商纠纷处理经验，同时为香港制定海运政策提供智力支持。他还致力于紧密联系内地与香港的航运交流，在业内有着很高的知名度和影响力。
83.徐珏慧
徐珏慧是中国邮轮产业的推动者。在她的推动下，邮轮产业实现了多个创新与突破，全方位拓展了邮轮免税店、邮轮供船等邮轮产业链业务。近些年，徐珏慧致力于邮轮船票销售政策的推动，完成交通运输部水运局《邮轮船票销售和凭票上船制度》课题，相关制度于2017年首先在上海试点，并于2019年起在全国范围内推广。
84.顾超
今年是中国海事仲裁委员会成立60周年。中国海事仲裁委员会是中国唯一的专业海事海商仲裁机构，为保障我国当事人的合法权益提供了重要的法律保障。顾超担任秘书长期间，中国海事仲裁委员会的案源、处理标的金额实现了大幅增长；同时，该委员会还不断开拓分支机构、引入外籍仲裁员、制定各类标准化合同范本，为竭力打造亚太海事法律中心贡献力量。
85.叶圣兵
叶圣兵现任泰华船舶管理公司董事长，同时担任山东交通学院泰华航海学院院长，在企业不断壮大的同时，不忘培养下一代航海人才。2019年，泰华船舶管理公司成功升级为船东，企业发展迈入新阶段。此外，叶圣兵还心系公益事业，倾注大量精力助力云南等地的精准扶贫。
86.傅克强
傅克强现任德迅（中国）货运代理有限公司华东区董事总经理，主要负责公司在华东地区的日常事务管理及业务发展，并领导与德迅海外市场的运营协作。他在大中华地区拥有超过30 年的物流管理经验，熟谙航运和货运代理行业及本地市场。
87.林杰
林杰现任环世物流集团总裁。同时还担任上海市杨浦区人大代表、上海市工商联国际物流商会副会长、福建省南平市总商会副会长、南平市延平区上海商会会长、南平市延平区政协常委等职。环世物流集团在林杰的带领下快速发展为中国大陆国际货代排名第一的民营企业。近年来，林杰致力于探索“国际货代+数字化”的发展模式，通过数智赋能，为本企业和合作伙伴在降本增效方面不断创新。
88.刘洋
刘洋拥有中国、英格兰及威尔士的律师资格。今年，他协助希德律师行香港办事处成功向中国内地法院申请保全措施，用以协助一项由香港国际仲裁中心管理的仲裁案件。这是《关于内地与香港特别行政区法院就仲裁程序相互协助保全的安排》下的国内首个案例。今年，刘洋还成为国际航运公会（ICS）中国办事处首席代表，是这家航运组织成立近百年的第一个海外办事处的首个首席代表，同时也是加入该组织管理层的第一个华人。“立足香港、服务内地、联系全球”是他的使命所在。英国《劳氏日报》将他评为“2019全球十大海事律师”。
89.郭丹丹
郭丹丹视野开拓、有大局观，凭借较高的行业敏感度与出色的工作能力在任职天津松昌国际货运有限责任公司总经理第一年期间，就带领团队同比既往业绩实现翻番。“常怀温柔之心，勿忘坚韧之魂”一直贯穿于郭丹丹的松昌生涯。作为一名职业经理人郭丹丹秉承“目标既是一切”的发展原则，同时始终不忘经营企业文化。
90.叶志
叶志接手枫叶海运后，主导了公司的国际化，构建了一批国际化标准的大吨位运力；先后在香港和新加坡成立了境外和海外公司，专门用于发展外贸船队。如今的枫叶海运已成长为国内极具竞争力的民营干散货船东。
91. 刘玥
刘玥创立的运个货有强大的互联网平台基因和深度物流运营人才，两年不到的时间打破了多式联运链条冗杂的壁垒，将物流与技术融合，用数字推动和解决传统物流所面临的困境与问题，成为市场上最强的跨界选手。
92.姚皓
姚皓拥有丰富的船舶行业管理经验。在他的带领下，上海蓝魂环保科技有限公司从单一从事脱硫系统业务开发和服务的民营企业，短短三年内已成为一家集船舶环保产品研发和技术服务，船用FGSS设计研发及技术服务集成商为一体的企业，公司规模稳步扩大，效益快速提升，企业知名度和社会影响力逐步展现。
93.陈卓阳
陈卓阳在全球物流的各个环节有广阔的视野, 他曾分别在达飞轮船与南美轮船负责价格与航线管理，随后又在大型国际货运代理Apex Maritime以及全球最大的电器产品制造商之一美的集团安得国际物流担任高级管理职位。现在，他作为纽约航运交易所（NYSHEX）的亚洲区总裁，推动该地区的航运和物流行业的数字化发展。
94.杨梓呈
杨梓呈于香港及中国内地从事邮轮游艇业积逾13年经验，深熟中国内地及香港的海洋产业市场及政策。主力提倡商船、邮轮及游艇产业的海事产业链中的经济效益衍接，并连接粤港澳大湾区各城市，中国海南和欧洲游艇业协会深度合作及交流。
95.牟宗皓
牟宗皓拥有世界海事大学硕士学位，于2016年接任南京远洋董事长。南京远洋是南京地方性民营船东公司，目前拥有23艘以supermax为主的散货船队，总运力120万载重吨。同时南京远洋还拥有自己的船舶管理公司和船员公司，为航运市场提供多元化专业的服务。
96.黄瑞玲
黄瑞玲具备超过20年的港口和邮轮领域相关经验，拥有对行业的深刻洞察和丰富的领导经验。在加入地中海邮轮之前，她曾担任歌诗达邮轮亚洲企业传播集团副总裁及歌诗达中国区总经理。在她任内，全球性邮轮公司首次将旗舰邮轮布局中国市场，标志着中国邮轮市场即将进入“旗舰时代”。
97.尹修猛
尹修猛是大连海大赢海科技有限公司的创办人。在他领导下，公司完成船舶管理系统市场化，实现船舶管理平台和船舶供应管理平台的贯通，打造备件物料交易平台，完成WinSea商城初步搭建。公司客户遍及全球，成为同类型机构的头部企业。此外，该公司开发的系统还被编入大学教材，成为业界标杆。
98.赵凌青
赵凌青1994年至2003年供职于海丰国际航运集团，2006年创办诺亚天泽保险经纪。赵凌青一直专注于海上产业的保险经纪服务，在业界拥有良好的口碑。多年以来，伴随着中国民营航运业的发展，她和她领导的团队在工作职责之外，通过主办海上风险管理的公益讲座、赞助相关学术研讨、给优秀的海商法专业学生提供奖学金等各种方式，致力普及风险管理理念，助推民营航运企业提升风险管理水平。
99.李光
李光是新奥海事服务公司及船舶燃料公司总经理，中国气体工业协会交通能源分会秘书长。他曾在新奥能源从事城市燃气项目开发与投资，加气站项目开发及公共关系管理工作。历任车用业务部及船用业务部总经理，曾负责新奥能源车用LNG及CNG业务的规划与发展，拓展并优化加气网络，开展战略联盟，创新业务模式、负责首艘LNG加注趸船、国内首艘移动加液船建造，负责建造8500 m³液化天然气国际加注船，借助舟山加注码头资源优势，推动国际加注的政策与市场，同时，优化国内加注布局，重点开展船舶的冷试业务，创新技术发展，保持行业领先地位。
100.王建军
王建军是上海领海挪华企业发展有限公司创始人、挪威中国商会中国籍董事，积极为中挪航运交流合作创造机会，2019年参与组织了挪威亚洲商务峰会在上海成功举办，在中挪航运界产生了积极的影响。他创办的领海集团正在迈向世界救生装备第一梯队，在海事救生装备规范制定和科技研发方面走在世界前列。他还支持电影《紧急救援》的拍摄，为推广海上救生知识，推动国民安全意识的提高作出卓越贡献。
终身成就奖：陈戌源
伴随着改革开放和我国对外贸易逐步发展的历程，陈戌源从基层一线码头工人做起，逐步成长为大型国有企业高管、全球最大的集装箱港口集团掌舵人，在国际港航界享有盛誉。在上港集团投资足球俱乐部后，球队由小到大、由弱到强的过程被全国人民看在眼里、记在心上。也因如此，陈戌源告别了奋斗了40多年的港口工作，转型中国足球协会。但我们不能忘记他对上海港，乃至对中国港口发展作出的卓越贡献。
注：本榜单涵盖具有中国国籍的航运人和虽已加入外国国籍，但对中国航运业仍产生巨大影响的华人。
2019年陆家嘴航运节系列活动暨中国航运百人颁奖典礼将于2019年12月18日在上海举行。
来源：航运界网
