根据央视新闻报道，经党中央、国务院批准，中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司于上月底正式实施联合重组。重组后的中国船舶集团有限公司于11月26日在北京召开成立大会并举行揭牌仪式。

就在昨天，中船集团和中船重工两大官微纷纷向读者们“说再见”，对过去的的支持与陪伴表示衷心感谢，期待未来再见，共同开启新的航程。

据了解，中船集团官微于2015年5月20日正式上线，共推送文章5081篇；中船重工官微于2014年9月5日正式上线共推送文章12352篇。5年时间，两大官微留下各自的成长的足迹，也共同见证了“南北船”的高光时刻。
 

此次重组后挂牌成立的中国船舶集团有限公司将成为全球最大的造船集团，拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，能够设计建造符合全球船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求的船舶海工装备。
 

目前，中国船舶集团有限公司董事长、党组书记由前任中国船舶工业集团董事长、党组书记雷凡培担任，董事、总经理、党组副书记由前任中国船舶工业集团党组副书记、总经理杨金成担任，两人均为1963年生人。
 

此外，吴永杰任中国船舶集团公司董事、党组副书记，冯永强、钱建平、孙伟、姜仁锋、杜刚任副总经理、党组成员，李佳颖任纪检组组长、党组成员，吴晓光任副总经理、党组成员，贾海英任总会计师、党组成员。

有意思的是，自2015年3月25日两船掌舵人有史以来的首次调换开始，“南北船”之间的交流非常密切。新的中船集团的董事、总经理、党组副书记杨金成，曾任中船重工党组成员、副总经理，于去年6月改任中国船舶工业集团党组副书记、总经理。这一系列的“角色对调”或许也为重组打下了一定基础。

未来，中国船舶集团有限公司将成为海军武器装备科研、设计、生产、试验、保障的主体力量，承担以航母、核潜艇为代表的我国海军全部主战装备科研生产任务，为海军转型发展提供有力支撑。据了解，新的中船集团旗下科研院所、企业单位和上市公司共147家，资产总额达7900亿元，员工约31万人。

同时，作为船舶工业发展的国家队，中国船舶集团有限公司将在大型邮轮、液化天然气运输船、超大型集装箱船等世界级海洋装备领域不断发展，引领我国由世界第一造船大国走向造船强国，为我国经济社会发展和全球海事业发展做出重要贡献。

来源：航运界网