看好中国气体船、邮轮市场！Wilhelmsen船舶管理公司宣布其在华发展战略
2019年10月28日 09时 中国船舶报
10月23日，全球知名第三方船舶管理公司——威尔森船舶管理公司（以下简称威尔森）在上海召开媒体见面会，该公司首席执行官兼总裁 Carl Schou表示，新船监造、干船坞服务、船员管理是威尔森在华增长的三大业务板块，其也非常看好中国气体船、邮轮市场的前景。威尔森是挪威威尔森(Wilhelmsen)集团的船舶管理子公司，该集团是一家拥有158年发展历史的全球海运网络集团，业务涵盖海事服务、供应链与解决方案、航运和路基物流及其他创新业务，全球业务覆盖2200个地点、70个国家、21000名员工，其客户覆盖了全球50%的商船队。威尔森目前则拥有501名岸上全职员工、9859名技能熟练的船员，为超过180艘船舶提供技术管理，为250艘船舶提供船员管理，目前在全球有6个船舶管理中心、16个船员管理中心，其第三方船舶管理服务主要包括技术管理、船员管理、风险管理与系统、船舶会计和采购服务，此外还提供干船坞检验、新船监造与有害物质列表等服务。
“威尔森在华业务不断增长，我们希望为中国的海事行业提供服务。”Carl Schou介绍，新船监造、干船坞服务、船员管理是威尔森在华增长的三大业务板块。威尔森在中国新船监造领域，与西东船务咨询有限公司建立了战略合作伙伴关系，提供高品质的新船监造服务；威尔森管理的大约62%的船队在中国接受干船坞服务；威尔森在与中国船员合作方面拥有良好的经验，目前正在增加其中国船员数量。
威尔森的研究显示，在未来中国会需要大约100艘左右的液化天然气（LNG）运输船，才能满足市场的需求。威尔森旗下有34艘气体运输船，包括LNG船和超大型气体船，该公司还与中国石油管道局工程有限公司在塞浦路斯开展了合作，打造了一个浮式存储再气化装置（FSRU）。“威尔森有25年的气体运输船管理经验，在液化天然气和液化石油气船舶管理行业具有众多成功案例，我们看到中国市场未来十年对于LNG的需求不断增长。”Carl Schou表示，“作为天然气行业公认的船舶管理专家之一，我们愿意尽一切所能来支持中国在天然气行业发展的宏伟蓝图。”
“中国将很有潜力成为全球最大的邮轮市场，豪华邮轮的增长势头尤其明显，威尔森也可在此领域为船东提供专业的个性化技术管理服务。”Carl Schou本人就曾任邮轮副船长，他说自己虽然对欧美传统邮轮市场的消费者需求非常熟悉，但中国邮轮客户对邮轮的服务、体验需求区别很大。“在新一轮的邮轮市场浪潮中，我认为中国本土船东和邮轮公司会占得先机，威尔森想要进入这个市场，首先需要和中国本土公司开展合作。”Carl Schou说。
来源：中国船舶报 李俨儿 10月23日，全球知名第三方船舶管理公司——威尔森船舶管理公司（以下简称威尔森）在上海召开媒体见面会，该公司首席执行官兼总裁 Carl Schou表示，新船监造、干船坞服务、船员管理是威尔森在华增长的三大业务板块，其也非常看好中国气体船、邮轮市场的前景。
威尔森是挪威威尔森(Wilhelmsen)集团的船舶管理子公司，该集团是一家拥有158年发展历史的全球海运网络集团，业务涵盖海事服务、供应链与解决方案、航运和路基物流及其他创新业务，全球业务覆盖2200个地点、70个国家、21000名员工，其客户覆盖了全球50%的商船队。威尔森目前则拥有501名岸上全职员工、9859名技能熟练的船员，为超过180艘船舶提供技术管理，为250艘船舶提供船员管理，目前在全球有6个船舶管理中心、16个船员管理中心，其第三方船舶管理服务主要包括技术管理、船员管理、风险管理与系统、船舶会计和采购服务，此外还提供干船坞检验、新船监造与有害物质列表等服务。
“威尔森在华业务不断增长，我们希望为中国的海事行业提供服务。”Carl Schou介绍，新船监造、干船坞服务、船员管理是威尔森在华增长的三大业务板块。威尔森在中国新船监造领域，与西东船务咨询有限公司建立了战略合作伙伴关系，提供高品质的新船监造服务；威尔森管理的大约62%的船队在中国接受干船坞服务；威尔森在与中国船员合作方面拥有良好的经验，目前正在增加其中国船员数量。
威尔森的研究显示，在未来中国会需要大约100艘左右的液化天然气（LNG）运输船，才能满足市场的需求。威尔森旗下有34艘气体运输船，包括LNG船和超大型气体船，该公司还与中国石油管道局工程有限公司在塞浦路斯开展了合作，打造了一个浮式存储再气化装置（FSRU）。“威尔森有25年的气体运输船管理经验，在液化天然气和液化石油气船舶管理行业具有众多成功案例，我们看到中国市场未来十年对于LNG的需求不断增长。”Carl Schou表示，“作为天然气行业公认的船舶管理专家之一，我们愿意尽一切所能来支持中国在天然气行业发展的宏伟蓝图。”
“中国将很有潜力成为全球最大的邮轮市场，豪华邮轮的增长势头尤其明显，威尔森也可在此领域为船东提供专业的个性化技术管理服务。”Carl Schou本人就曾任邮轮副船长，他说自己虽然对欧美传统邮轮市场的消费者需求非常熟悉，但中国邮轮客户对邮轮的服务、体验需求区别很大。“在新一轮的邮轮市场浪潮中，我认为中国本土船东和邮轮公司会占得先机，威尔森想要进入这个市场，首先需要和中国本土公司开展合作。”Carl Schou说。
来源：中国船舶报 李俨儿
