埃克森美孚推出美孚佳特 M420 船用中速发动机油

2019年07月17日 11时 航运界

 

低碱值中速发动机油，助力远洋和近海船舶有效应对 IMO 2020 限硫决议
 

· 专为匹配低硫燃油设计，旨在助力船舶运营商安全实现燃料转换

· 适用于以液化天然气（LNG）为燃料的发动机，发挥可靠性能

· 源自久经考验的美孚佳特 M系列发动机油的全新产品
 

埃克森美孚近日宣布推出美孚佳特 M420船用中速发动机油，为其领先的船用润滑油家族再添一员。美孚佳特 M420是一款碱值为 20 的发动机油，经严格测试验证，尤其适用于使用国际海事组织（IMO）0.50%限硫决议合规燃油的船用中速发动机。同时，这款润滑油也获得了领先发动机制造商的认可，包括 MAN ES 和瓦锡兰签发的无异议证明（NOL）。

随着2020 年的临近，船用燃油格局将发生持续变化。在此背景下，埃克森美孚推出的这款美孚佳特 M420 采用有针对性的配方，适用于使用含硫0.50% 或 0.10%燃油的船舶。以久经考验的高效美孚佳特 M系列为基础，美孚佳特 M420可为船用中速发动机提供出众可靠的润滑保护，即使应对恶劣环境也同样游刃有余，其采用的全新配方不但有助于防止在活塞冠底部、曲轴箱、活塞环和凸轮轴等区域形
成沉积物，还能提供以下潜在效益：

· 帮助延长关键摩擦副的寿命

· 帮助延长部件使用寿命

· 帮助减少润滑油耗

· 帮助降低维护和运营成本

得益于其低碱值配方，美孚佳特 M420 经测试验证也适用于以液化天然气（LNG）为燃料的发动机。对于配备双燃料发动机的远洋和近海船舶而言，这将使客户在选用不同燃油的时候无需更换润滑油。
除此之外，埃克森美孚建议船舶运营商采用美孚®优释达®油品分析服务，为在用油品提供全面综合的检测分析。在为船用中速四冲程发动机提供的油品分析服务中，还包括了埃克森美孚专利的 DAC（detection of asphaltene contamination沥青质污染检测）测试，可以检测润滑油样本中的沥青质污染，该项污染如未被及时发现，可能会导致活塞损坏和油耗过量的隐患。

埃克森美孚全球船用设备制造商经理 Steve Walker 表示：“美孚佳特 M系列发动机油的这款全新产品将为船东提供有力支持，帮助客户实现IMO 2020的顺利过渡。配合使用美孚®优释达®油品分析服务，美孚佳特 M420 将帮助船东在不对船舶性能造成影响的前提下，安全高效地实现合规。”

今年8 月起，埃克森美孚将在新加坡、美国休斯顿和荷兰鹿特丹等主要枢纽港口正式供应美孚佳特 M420。在今年年底前，该款润滑油将通过埃克森美孚遍布全球的供应与服务网络，供应到更多地区，以其针对性配方，助力船舶运营商顺利完成向低硫燃料的转换。

欲了解美孚佳特 M系列船用润滑油的更多信息，欢迎访问此链接；您也可以访问此链接进一步了解埃克森美孚 IMO 2020 合规燃油。

距 IMO 2020正式实施仅剩不到 6 个月，请访问埃克森美孚“聚焦IMO 2020限硫决议”资讯中心获取相关指导与洞察，以及埃克森美孚提供的船用燃油、润滑油和服务，助力船舶顺利实现 IMO 2020 合规操作。