我的航海情缘：一位女轮机长的故事（上）
2019年07月09日 14时 海商通
一 、我爱大海，梦想驾船
在海边城市青岛长大的我，对大海有着一种特殊的感情 航海运动生涯是我的启蒙……在青岛“航海多项“ 队担任舵手， 参加山东省比赛获得冠军，从此，就与大海结下了不解之缘！
心中有梦
扬帆远航
出于对航海的渴望，1960年报考了大连海运学院，在校期间几经院系专业调整，最后定位“船机制造和维修专业”，虽然不能上船，但对未来也充满遐想，也很满足。
二、执着追求，成就梦想
1965年毕业，被分配到上海海运局劳动锻炼一年，要求留在船，一做就是23年，从机匠、三管轮、二管轮到大管轮；1982年以优异成绩通过了轮机长考试，任期五年，先后做了十几条船，在船期间，我也同所有的海员都一样，遭遇过台风惊涛骇浪的考验，也经历过机器故障导致的紧张局面等等，其中有二点体会在我的航海生涯中留下深度烙印：同舟共济、与船共生存。
真实的经历！
（68年在“战斗67”任职期间女船员合影）
期间途遇台风转向直冲我轮而来，巨浪通过舷窗涌进机舱，主机增压器滑油泵短路导致主机停车，船如同一叶小舟剧烈摇晃，厨工、水手都自发到机舱投入抢修；80年代，战斗67又遇台风，货物移位导致船舶在短时间沉没，船长政委安排其他人员逃生，他们却与船共存亡。
执着追求
成就梦想
“长河轮”锅炉清洗药物配比实验
“长河轮”轮机战友合影
锅炉处理剂应用经验介绍
从3000吨到7500吨，客船操作要求绝对的安全。而我一个女性要在一个男性群体的工作圈子里站稳脚跟，其付出可能更大，除了生理特点和健康的体魄外，需要有比男性更坚强的心理，有时还要经受世俗的偏见。
在力量方面 很多时候是需要用一些聪明的小技巧来完成 在家庭方面 可能比男性有更多一份牵挂吧，但这些都是可以克服的。
重要且必备的人格是：做人要敦厚诚实，要有一种自我体认的道德意识与坚定意志，心灵要真、善、美。
