最长和最重！| 特运重吊船再创双纪录
2019年02月27日 10时 中国远洋海运杂志
2月26日中午，中远海运特运大吉轮从南通港启航取道21世纪海上丝绸之路前往欧洲港口。该轮的甲板上装有多艘由中国制造的大型驳船，其中一艘长135米、重2200吨，刷新了特运重吊船运输单件货物最长、最重两项纪录。
大吉轮是中远海运特运新一代节能型28000吨多用途重吊船之一，该型船具有完全自主知识产权，起吊能力大、适货性强、节能环保、性能优异，曾荣获2017年度中国航海科技奖一等奖。该型船在设计上采用艏驾驶台、克令吊和机舱烟囱同侧边置、大舱容、大舱口、高强度的单位负荷等，使露天甲板无障碍载货区域长达150米、使用面积可达3600平方米，远高于市场上同类型船舶，不仅便于装运超长、超高、超重大件货物，而且大幅提高装运过程中的便利性。
据悉，大吉轮上的驳船将投放于欧洲市场，以满足当地水上交通运输需求。随着限硫令在全球的推行和绿色航运观念的普及，欧洲驳船运输也迎来“更新换代”的高峰期。中远海运特运遍布全球的服务网络和船舶广泛的适货性，为大型驳船等船体的海上运输提供了有力支撑和极大便利。近年来，中远海运特运多次执行一次承运多艘驳船任务，积累了丰富作业经验。目前，公司拥有单吊200吨以上重吊船24艘，60多万载重吨，运力覆盖全球各大贸易区域，可满足全球客户重大件货物吊装和运输需求。
在项目执行过程中，公司多用途船部欧洲航线、营销中心、货运技术中心等相关人员与客户保持密切沟通，亲临装货现场，在航线服务、船期控制、技术支持、现场装货等方面全面满足客户需求，获得客户充分肯定。
近年来，公司致力于转型升级、高质量发展，随着船队结构优化升级、全球航线布局调整优化，货运技术服务持续领先，公司服务全球客户、全球大项目的水平得到不断提升。
来源：中国远洋海运杂志
