【2019年2月22日周五航运晨读】
2019年02月21日 22时 航运界
1.2019年2月21日，马士基公布2018年业绩报告。报告显示，2018年马士基集团实现营业收入390.19亿美元；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为38.06亿美元，同比增长8%；实际利润（underlying profit）为2.2亿美元，同比下降38%。
2.2019年2月21日，中远海运大连投资有限公司成立大会暨业务合作交流会在大连中远海运洲际酒店举行。
3.2019年2月21日，韩国现代商船首席执行官CK Yoo在一封写给同事的电子邮件中告知将于下月辞去首席执行官的职务。
4.航运界网获悉，2019年2月20日，具有159年历史的北英保赔协会（North P&I Club）宣布，该机构首次实现入会船舶突破2亿总吨。北英保赔协会表示，这是具有里程碑意义的成就，将进一步巩固其在国际保赔集团中的领先地位。
5.中国水运报记者从芜湖市交通运输局获悉，元月份芜湖港广大干部职工咬定目标不放松，掀起大干一季度、誓夺开门红的生产热潮，完成货物吞吐量1007.5万吨，同比大幅增长25.6%,再次恢复同比正增长;完成集装箱量7.2万TEU，同比增长15.6%，延续了2018年以来的增长势头;完成外贸量36.4万吨，同比增长19.2%。
6.根据德路里(Drewry)的一项新研究，集装箱生产商每向市场投放一个新的干货箱就会亏损。德路里分析：“干货箱的产量在2018年飙升，导致供应过剩价格急剧下降。制造商现在正在努力弥补成本，他们可能会控制产量，以遏制亏损并支撑价格。”
7.世界贸易组织(WTO)预计今年的贸易增长将放缓。根据世界贸易组织2月19日发布的最新世界贸易展望指标，这一弱点可能延续到2019年第一季度。
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