南京油运业绩预告超预期 2018年净利将达3.3亿~3.7亿

2019年01月24日 10时 航运界网

航运界网消息，中国长江航运集团南京油运股份有限公司:ST长油（601975）发布重新上市后首份业绩预告，2018年预计净利润3.3亿元-3.7亿元，同比减少19.61%-9.87%。预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.7亿元到3.13万元，同比减少28.03%到17.50%。
 

但值得注意的是，该公司在重新上市申请书中预测的利润为2.9亿元，换言之实际情况要好于上市之前的预测。

据公告解释称，其一是2018年内燃油价格同比上涨，导致燃油成本同比有较大幅度的增长；其二是2018年度该公司的母公司开始缴纳企业所得税，从而导致所得税费用大幅增加。

业界人士认为，这份“预期成绩单”高于重新上市申请书中的预测，是一个积极的信号。而在重新上市申请书中，南京油运（ST长油）预测2018年业绩将同比减少近三成至2.9亿元。另外，重新上市申请书中，还预测2019年、2020年和2021年的净利润分别为2.25亿元、2.46亿元和2.51亿元。

南京油运（ST长油）表示，该公司为了抢占增量市场，把握中国出口成品油增量机会，除与中石化、中石油等中资租家合作外，还承揽了部分外资租家货源，较好稳定了市场份额， 同时大力承揽地炼和民企新兴市场增量货源，争取到渤海湾新增市场约50%运量，内贸原油运输市场份额不断提升。

Drewry在最新的报告中表示，对于油轮船东来说，2018年较为惨淡，前三个季度运力供给过剩，运费低迷，直到冬季才有所好转。不过，由于拆解增加导致船队规模增长停滞是年内的一大利好，大量拆解改善了供需平衡，支撑了第四季度运费的季节性飙升。但从长远来看，2019年的总体运费将较2018年的水平升高，并且船舶利用率会有所提高。另一方面，船舶资产价格将随油轮市场运价的预期回升而增加。

来源：航运界网