干散货市场：铁矿石长途船运租船需求可能会减少

2018年12月26日 14时 海运圈聚焦

中国钢铁价格的大幅下跌可能导致铁矿石长途船运租船需求减少，这实际上还可能引发好望角型干散货市场的亏损。根据近期的报告，船舶经纪人Banchero Costa指出，“11月份中国钢铁价格大幅下跌超过20％，缩小了过去1年多来一直盈利的钢厂利润率。最近的反弹很大程度上是对周末中美贸易停火的短暂反应。建筑行业的需求通常在冬季放缓，这加剧了由于今年冬季生产限制较为宽松而导致供过于求的担忧。”


 

 

根据Banchero Costa的说法，“中国允许城市今年根据碳排放水平制定自己的钢铁生产限制，而不像2017年在28个主要钢铁生产城市实施的全面减产。也有人担心。由于经济受到与美国的贸易战以及较低的消费支出的压力，中国的消费量在冬季后可能不会强劲复苏。此外，由于政府维持购房限制，中国房地产市场的前景似乎会看跌，证券公司中国国际金融股份有限公司（CICC）预测2019年新房销售量将下滑10％。


 

该船舶经纪人补充称，“标普全球评级还预计明年房价将下跌5％，而GS-CIMB Securities预计房屋价格和销量会下降10％。因此，在春季典型的季节性需求回升之前，预计钢材价格进一步下跌将阻碍贸易商和钢厂在冬季像往常一样补充铁矿石和钢铁库存的活动。
 

尽管铁矿石和钢铁库存都降至今年最低水平。由于钢厂的利润率正在萎缩，市场会通过回归更便宜的中低品位铁矿石来降低成本。这与之前几个月钢铁价格和利润仍然看涨形成了对比，也有助于更高品级的铁矿石在中国获得生产力，因为政府正在控制空气污染”。




Banchero Costa表示，“对于来自巴西和南非的长途船运来说，这一变化趋势可能是个坏消息，因为这些铁矿石含铁量高达65％。另一方面，预计对中低品位矿石的偏好对于像Fortescue Metals Group这样的澳大利亚矿业公司来说将是一个福音，该公司将于12月向中国客户船运其首批60.1％的西皮尔巴拉粉(West Pilbara Fines-WPF)。Fortescue生产了大量低品位矿石，含铁量为58％。而绝大多数澳大利亚矿石含铁量为62％，如力拓集团开采的那些矿石。”

来源：海运圈聚焦