【2018年12月21日周五航运晨读】
2018年12月20日 21时 航运界
1. 中国重工公告，为避免海工业务持续低迷对公司整体效益的负面影响，拟向控股股东中船重工集团出售中国重工下属涉及海工业务的子公司山造重工53.01%股权和青岛武船67%股权。
2.在2016、2017两年中，中国买家一直是二手船舶市场的消费主力。中国金融机构更是主要的购买力量，位居2018年全球船东公司购买力排名第5位，交易金额超过20亿美元。
3.根据中国船舶工业行业协会公布的数据，2018年1至11月份，我国造船完工量同比下降，新承接和手持船舶订单持续增长。重点监测企业工业总产值等主要经济指标降幅有所收窄。
4.长航凤凰公告，公司19日收到公司大件事业部管理团队全体员工（8名员工）的辞职报告。因上述人员的集中离职和军品水工拖航业务不再委托的特殊性，该事业部的后续业务存在不确定性，公司在大件运输版块业务的延续和盈利状况将会受到影响。大件事业部2017年收入2221万元，净利润约459万元。
5.据航运咨询机构Seaintelligence 最新分析显示，2021年前，几大集装箱航运公司都将对新船交付施加更多压力，因此未来几年集装箱新造船订单量将迅速下降。
【航运史上的今天】
1620年12月21日，搭乘“五月花”号船前往美洲的清教徒在马萨诸塞州的普利茅斯登陆。为了建立一个大家都能受到约束的自治基础，他们在上岸之前签订了一份公约，即“五月花号公约”。著名学者Andrew C. MaLaughlin于20世纪30年代提出：五月花号公约乃是一种十分古老的“海洋法”。
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