32.95亿元！安通控股定增方案获批
2018年11月10日 14时 航运界
11月9日，安通控股定增方案取得中国证监会核准批文。据了解，此次拟定增不超过2.97亿股，募资资金不超过32.95亿元，主要用于建设唐山与泉州两个多式联运物流基地以及购置10艘644TEU（9000吨载重）新型集装箱船舶。
在国家大力推动物流降本增效、提升国民经济整体运行效率的背景下，具有多式联运功能、支撑保障区域和产业经济发展的综合物流枢纽具有极大发展潜力。为把握行业发展风向，安通控股拟使用26.5亿元定增募集资金建设唐山和泉州两个多式联运物流基地。
项目基地将建成具备保税仓储、转运衔接、冷链物流、货物集疏、城市配送、流通加工、信息处理、市场交易、配套服务等功能的多式联运物流基地，可以充分发挥安通控股现有资源优势，提升公司的综合物流服务体验、竞争力以及效益。
泉州石湖港区多式联运物流基地效果图
据两地政府规划，2020年，唐山港货物吞吐量预计达到8.2亿吨，集装箱吞吐量预计达到500万TEU；泉州港口预计完成年吞吐量1.5亿吨以上、集装箱预计完成年吞吐量250万TEU以上。可以预见，上述两港区作为多式联运建设的物流枢纽将带来重大发展机遇。
唐山港多式联运物流基地效果图
此外，本次定增拟使用募集资金6.44亿元，主要用于购置10艘644TEU（9000吨载重）新型集装箱船舶，该项目总投资金额为6.54亿元。
目前内需型经济已成为我国经济增长的最主要发动机。受益于此，我国内贸集装箱物流需求亦呈现旺盛态势，据统计，2012年至2017年，我国主要港口内贸集装箱吞吐量由4,817万TEU增至6,082万TEU，年复合增长率达到4.77%。
安通控股表示，在内贸集装箱物流市场需求强劲增长的势头下，“绿色船舶”的引入将直接提升公司的自有运输能力，同时将强化运营成本、运力规模、船舶梯队、船舶环保等方面的综合竞争优势，完善公司内贸集装箱物流服务网络。
多式联运政策的持续支持为安通控股的发展带来了新机遇，同时，安通将依托以物流为基础的真实业务场景，围绕“物流+贸易、物流+金融、物流+信息化”的发展战略逐步打通多条产业链，通过开放共享安通现有物流资源体系，同步匹配包括金融、科技、商贸等外部资源，实现对物流、商流、信息流与资金流的多流整合，构建闭环的一体化生态，最终打造国内领先且具有一定国际影响力的“运贸融+科技”一体化的综合供应链物流整合商。
